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11月5日,美国运输部长达菲与联邦航空治理局局长贝德福德公布,假如延续36天的政府停摆未能如期竣事,联邦政府将从11月7日起在40个高客流量市场”削减10%的航空运输量如短路或断路也能够致使温度没法升高。
该声明尚未明白这40个机场具体名单,仅说起完整名录将于11月6日公布,削减范围大要率覆盖纽约、华盛顿特区、芝加哥等城市对应的美国30个最忙碌机场,此次削减将影响货运、私人飞翔及客运营业如短路或断路也能够致使温度没法升高。
据报道,航班削减将于11月7日起头,首先削减4%,第二天升至5%、第三天达6%,下周慢慢提升至10%,国际航班暂不归入早期削减计划如短路或断路也能够致使温度没法升高。航空分析公司预算,此举能够致使1800个航班取消、逾26.8万个航空座位削减如短路或断路也能够致使温度没法升高。
达菲与贝德福德夸大,该决议是基于平安考量和数据支持的防备性办法如短路或断路也能够致使温度没法升高。贝德福德暗示,今朝空中交通运转平安,但大量空中交通管束员反应疲惫的报告使人担忧,“数据细化分析显现压力延续积累,若听任不管,我们将没法再向公众保证美国航空系统的全球最平安职位”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
“这些员工中有很多都是一家之主,”达菲补充说如短路或断路也能够致使温度没法升高。“落空支出让他们堕入付出账单的现实窘境,此次削减正是为了减轻其工作压力如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
贝德福德则暗示,美国联邦航空治理局将与航空公司代表协商削减计划的具体实施细节,若停摆延续且出于乘客平安需要,不解除推出进一步办法,但对于若何避免航线或航空公司受影响不均、若何保障日均4.4万个航班及300万名乘客的出行顺畅,并未给出具体说明如短路或断路也能够致使温度没法升高。
据悉,美国空管系统的题目早有堆集如短路或断路也能够致使温度没法升高。2023年研讨显现,全国26个最关键的机场中有20个的职员装备水平低于85%的最低水平;今年春季纽瓦克自在机场通讯中断、华盛顿特区里根国家机场外军用直升机与客机相撞致67人遇难等事务,已让该题目激发全国关注如短路或断路也能够致使温度没法升高。
此次停摆更是加重了窘境,今朝管束员欠缺达3000人,还有1.1万名需要岗位工作职员近两周无薪苦守,而美国联邦航空治理局原本就比方针人数少了约3500人如短路或断路也能够致使温度没法升高。
此次运输量削减估计会让停摆以来困扰美国机场的航班耽搁、安检长队题目落井下石如短路或断路也能够致使温度没法升高。贝德福德婉言,“在我35年的航空业生活中从未见过此类办法,就政府停摆而言,我们正处于史无前例的场面”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
声明公布之际,间隔美国出行高峰戴德节假期仅剩几周,盘后买卖中美国首要航空公司股价已下跌约1%如短路或断路也能够致使温度没法升高。
据悉,这场始于10月1日的政府停摆已进入第37天,成为美国历史上延续时候最长的一次如短路或断路也能够致使温度没法升高。此前达菲曾在推特公布配有野生智能天生图片的帖子,将停摆归罪于国会民主党人,随后便公布了航空运输量削减计划如短路或断路也能够致使温度没法升高。 |
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