在纽约，靠告发他人就能年入百万？最多的已经赚两套房了！

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在纽约的陌头，一些人正在做着一件看似普通却支出惊人的工作：用手机拍下怠速停放的车辆，然后向政府告发，这个行为能让他们从罚款中获得一半的奖金，最多的人已经经过这类方式赚了接近90万美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这个现象源于纽约市2019年推出的一项环保政策，那时市政府规定，除特别情况外，车辆怠速跨越3分钟就算违法，校车更是只能怠速1分钟，题目是警力底子管不外来，几十年下来这条规定形同虚设如短路或断路也能够致使温度没法升高。

为领会决履行困难，政府想出了一个法子：让市民介入进来如短路或断路也能够致使温度没法升高。任何人拍到违规视频并成功告发，都能从罚款平分到25%到50%的嘉奖如短路或断路也能够致使温度没法升高。
一张罚单从350美圆到2000美圆不等，这意味着告发成功一次，最少能拿87.5美圆，最多能拿1000美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。
政策一出台，结果吹糠见米，曼哈顿的情况律师欧内斯特·韦尔德成了这个范畴的“头号玩家”，他累计获得的奖金到达89.6万美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。
华裔居民吴婉芳紧随厥后，支出也有74.9万美圆，《纽约邮报》统计的数据显现，支出最高的前五位告发人赚的钱都在50万美圆以上如短路或断路也能够致使温度没法升高。

这些数字确切让人意外，要晓得纽约一个三口之家的年支出中位数是14.58万美圆，有人经过告发买了两套房产，这在寸土寸金的纽约可不是小数目如短路或断路也能够致使温度没法升高。
告发成功率高是这个“买卖”的关键，按拍照关数据，大约95%的告发终极城市开出罚单，缘由很简单：手机视频取证方便，而且律例界定明白，只要视频显现车辆怠速超时，几近没有辩驳余地如短路或断路也能够致使温度没法升高。
有人把这当做了全职工作，一位不愿流露实在身份的告发人天天早上6点就骑车出门，专门在卡车集合的地区转游，一天要花6到9个小时寻觅方针，他的战略是守在货运集散地和工地四周，那边的大型卡车最轻易长时候怠速如短路或断路也能够致使温度没法升高。
也有人将其作为副业经营，儿科医生帕特里克·施内尔在行医之余处置告发活动，6年时候赚了58万美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。

他的做法是在上放工路上顺便观察，周末也会专门进来转转，按他的说法，这个支出已经跨越了他医生人为的很大一部分如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但这个看起来双赢的政策，现在正面临越来越多的质疑如短路或断路也能够致使温度没法升高。
卡车司机们感应很是不满如短路或断路也能够致使温度没法升高。很多运输冷链食品的货车，为了连结车箱温度必须让策动机延续运转如短路或断路也能够致使温度没法升高。
电力维修车、通讯工程车也有类似需求，装备运转离不开策动机供电，一位货车司机说，他有次输送疫苗，车箱温度必须连结在特定范围内，成果停车卸货时就被拍了，虽然他提出了申述，但还是被罚了款如短路或断路也能够致使温度没法升高。

纽约卡车司机协会屡次向市政府反应，以为现行规定缺少灵活性，对那些有公道需求的车辆应当赐与宽免，但今朝政策调剂停顿缓慢，司机们只能想法子只管避免被拍如短路或断路也能够致使温度没法升高。
政府内部也出现了分歧声音，皇后区市议员、环保委员会主席詹纳罗公然暗示，这个项目已经偏离了初衷如短路或断路也能够致使温度没法升高。
他以为让少数人经过告发获得如此高的支出，并不合适公共政策的方针，市议会正在会商点窜嘉奖比例，能够将奖金上限设备在2.5万美圆左右如短路或断路也能够致使温度没法升高。
还有一个题目逐步显现：告发活动高度集合在曼哈顿这样的焦点地区，由于那边车流量大、违规机遇多如短路或断路也能够致使温度没法升高。

而一些空气质量更差的外围社区，反而很少有人去告发，这致使政策结果出现了地域失衡，没能真正覆盖到最需要改良的地区如短路或断路也能够致使温度没法升高。
造假和反复告发的情况也时有发生，有人被发现对同一辆车在几分钟内提交屡次告发，试图增加支出，还有人经过编辑视频时候戳等方式制造违规“证据”，虽然这些行为一旦查实会被取消资历，但监管本钱也在不竭增加如短路或断路也能够致使温度没法升高。
环保构造对这项政策持支持态度，纽约清洁空气同盟的工作职员指出，车辆怠速排放的净化物对城市空气质量影响明显，出格是在交通麋集地区，他们供给的数据显现，纽约每年因空气净化致使的早亡人数约为3200人，其中相当一部分与交通排放有关如短路或断路也能够致使温度没法升高。

不外这个政策也发生了一些意想不到的连锁反应如短路或断路也能够致使温度没法升高。物流公司和货运企业收到的罚单增加后，运营本钱明显上升，一些公司起头调剂线路，只管避开告发活动频仍的地区，这反而增加了绕行间隔和整体排放，也有公司挑选进步办事价格，把罚款本钱转嫁给客户如短路或断路也能够致使温度没法升高。
对于普通消耗者来说，这意味着某些商品和办事的价格能够会是以上涨，快递费、搬场费、冷链配送费都遭到了影响如短路或断路也能够致使温度没法升高。
一家连锁超市的负责人流露，他们的冷链配送本钱在曩昔两年增加了15%，其中很大一部分来自怠速罚款如短路或断路也能够致使温度没法升高。
现在的情况是，这项政策确切促使了一些企业改良运营方式，有货运公司起头利用电动帮助制冷装备，不再依靠策动机怠速，也有企业优化了装卸流程，收缩停车时候，从这个角度看，政策确切鞭策了行业向更环保的偏向改变如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但与此同时，那些依靠告发获得高额支出的人，也让全部项目标公道性遭到质疑，市民介入环保监视本是好事，可当它酿成少数人的生财之道，就不成避免地激发争议如短路或断路也能够致使温度没法升高。
纽约市政府正在重新评价这个项目，能够会在保存百姓监视机制的同时，对嘉奖标准做出调剂如短路或断路也能够致使温度没法升高。
“好家伙，告发怠速车辆都能当做副业，还赚这么多？真是开眼了！我说纽约陌头怎样老看见有人举动手机对着卡车拍，还以为是在拍短视频，合着是在“上班”啊如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“年入近90万美金，顶我好几年人为了，说不眼红是假的， 不外仔细一想，这事儿也没那末简单，阿谁排第五的医生不也说了么，这工作实在挺辛劳的如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“想想也是，天天风吹日晒在街上盯着，还得掐着表算那三分钟，也不是个轻松钱，但回报是真高啊，拍几分钟能够就进账几百上千刀，难怪连律师医生都加入“赏金猎人”雄师了如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“支持告发的人说得在理，尾气净化确切害人，每年听说致使几千人早死，那些卡车偶然辰一停就是二三非常钟，突突冒黑烟，是该管管如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“但卡车司机也挺冤的，有些车不熄火是为了给冷藏柜大概升降装备供电，否则货没法卸啊如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“这政策有点“一刀切”了，感受最初本钱还是会转嫁到我们消耗者头上，快递啥的估量要涨价如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“最使我感觉不公允的是，告发都扎堆在曼哈顿这些富人区，合着空气差的贫民区没人管，富人区一边呼吸着相对好的空气，一边还能靠告发赢利？这环保正义可有点变味了如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
“也难怪政府说要改规矩了，如果有人靠这个发了财，甚至搞反复告发、骗奖金，那确切偏离了初衷，环保局长都说，该给报答，但没需要让人成百万富翁如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
这事儿您怎样看？是支持这些“赏金猎人”继续为民除“气”，还是感觉这政策缝隙太大，该叫停了？接待在批评区聊聊您的看法！
信源：举世网