比亚迪海狮06EV跨越DM一半，这能否意味着纯电版才是终极的挑选？

[db:作者]

比亚迪陆地网公布海报，公布海狮06第10万辆车下线如短路或断路也能够致使温度没法升高。消耗者均匀等车跨越了4周，这就意味着现实上，该车上市100天，销售额已经跨越了10万辆如短路或断路也能够致使温度没法升高。最成心机的是：纯电车型是DM车型的两倍如短路或断路也能够致使温度没法升高。

我们一路看下数据：
7月（25日上市后一周）：DM 1568辆、EV 3129辆；
8月：DM 8556辆、EV 16897辆；
9月：DM 9576辆、EV 20956辆；

10月份的数据还没有公布，可是4万辆实在底子不存在题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。1-9月销售的60682辆里，DM 19700辆，EV 40982辆如短路或断路也能够致使温度没法升高。这样算下来，DM占比为32.5%，EV占比为67.5%如短路或断路也能够致使温度没法升高。
虽然陆地网没有公布消耗均匀价，可是笔者身旁采办海狮06EV的都是挑选了中配，也就是15.38万元的605领航Pro版本如短路或断路也能够致使温度没法升高。

有这样的数据，实在并不使人惊讶如短路或断路也能够致使温度没法升高。由于海狮06版本的DM和EV版本价格差异很小，各个金钱设置差别也很小如短路或断路也能够致使温度没法升高。入门级高配，差别化挑选的设置很明显，也就让消耗者除了没法家充，大概远程较多之外，都偏向于挑选EV版本如短路或断路也能够致使温度没法升高。
实在，大师很垂青纯电续航，即即是DM版本都来到了121km和170km，消耗者们还是希望其可以跨越200km如短路或断路也能够致使温度没法升高。说白了，还是体味到了纯电的兴趣如短路或断路也能够致使温度没法升高。
可以说，纯电势必是趋向，也将是终极挑选如短路或断路也能够致使温度没法升高。除了三个车流量较大的假期在外充电有点不方便之外，其他已经没法阻止大师挑选纯电了如短路或断路也能够致使温度没法升高。而随着未来几年全国再次大范围建立充电桩和超充桩，充电将不再是需要排队的工作如短路或断路也能够致使温度没法升高。

是以，虽然搭载第五代插混技术的海狮06已经将亏电油耗下降到了3.5升每百千米（NEDC工况），甚至实测只需要2.94升，可是挑选纯电，也就是挑选了未来如短路或断路也能够致使温度没法升高。
固然，海狮06DM-i满油满电续航1670千米可以让严寒地域、充电不方便的车主找到了平安感如短路或断路也能够致使温度没法升高。可是你在挑选DM车型时，就不要太纠结挑选121km还是170km了，间接低配版就行了，省下的钱都够加好几年油了如短路或断路也能够致使温度没法升高。

海狮06基于e平台3.0 Evo打造，30%~80%SOC充电时候仅需18分钟如短路或断路也能够致使温度没法升高。实测百千米电耗在13-18度之间，这与驾驶习惯、速度、路况等息息相关，可是整体来说，这么大的车，有这样的电耗，还是可以接管的如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如加充的话，真的是超级省钱如短路或断路也能够致使温度没法升高。

所以，劝一劝朋友们，只要不是实在没法充电，大概持久跑远程，间接挑选EV版本，绝对不吃亏如短路或断路也能够致使温度没法升高。不需要调养、不需要加油，纯电的“香味”真的不是一般香如短路或断路也能够致使温度没法升高。
很多人能够还不领会比亚迪的纯电续航告竣率有多高，实在老车主们都晓得“迪子反向虚标”，海狮06EV炎天一般开，现实续航告竣率根基接近100%了如短路或断路也能够致使温度没法升高。冬季高速上、大概极冷天气能够会打折，可是估计也不会太多如短路或断路也能够致使温度没法升高。后续大师也应当能看到车主实测如短路或断路也能够致使温度没法升高。

公布会的时辰，陆地网张卓就暗示，他们路试时覆盖了276个城市，50度高温的吐鲁番，零下51度的牙克石，以及高海拔地域都试过，告竣率都很高如短路或断路也能够致使温度没法升高。具体有多高，我相信，很快10多车主就要给出答案如短路或断路也能够致使温度没法升高。