船体变形、停航18个月，修船坞被起诉

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苏格兰群岛渡汽船东Caledonian MacBrayne（CalMac）确认，该公司已对Cammell Laird船坞提起法令诉讼，要求其追偿“MV Caledonian Isles”号渡轮数百万英镑的维修用度如短路或断路也能够致使温度没法升高。

2024年5月，“MV Caledonian Isles”号公布停航并前往Cammell Laird船坞停止干船坞维修，预估维修项目耗资500万英镑（约合群众币4740万元）如短路或断路也能够致使温度没法升高。但在船坞完成维修后，船体出现变形缺点，致使停航长达18个月如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在发现船体畸形后，CalMac再次投入约1080万英镑（约合群众币1亿元）的维修用度，包括在Dales Marine停止的后续工程如短路或断路也能够致使温度没法升高。有鉴于此，CalMac确认正采纳办法向Cammell Laird船坞追偿部分维修用度如短路或断路也能够致使温度没法升高。
CalMac讲话人暗示：“追偿工作正在停止中如短路或断路也能够致使温度没法升高。鉴于此事触及贸易敏感信息且存在法令法式，公司没法流露更多信息如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
在渡轮修造项目，CalMac面临很多困扰，除“MV Caledonian Isles”号的维修胶葛外，该公司于2015年向Ferguson船坞订购的2艘LNG双燃料渡轮——“MV Glen Sannox”号和“MV Glen Rosa”号也深陷窘境如短路或断路也能够致使温度没法升高。
按照原造船条约，Ferguson船坞应在2018年托付2艘新船，但因新船触及高要求的技术规格、英国船坞不熟悉的燃气推动系统以及条约胶葛等题目，首制船“MV Glen Sannox”号延期7年至2024年11月托付，第二艘“MV Glen Rosa”号的交船期现已推延到最早2026年如短路或断路也能够致使温度没法升高。不但如此，包括呆账核销在内，该项目本钱已从9700万英镑增至4.6亿英镑，涨幅近5倍如短路或断路也能够致使温度没法升高。