扔错渣滓要坐牢！日本工具分治像两个国家，跨区生活比出国还麻烦

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日本搬场要换燃气炉、换家电，扔渣滓得掐着点看日历，连坐个火车都得在分歧公司的站台间狂奔？这些听着像段子的平常，实在是日本人实实在在要面临的生活困难，而这一切的背后，藏着一百多年来的历史“遗留债”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
先说说最使人头大的电力题目，在日本买家电简直像给电器上“地域户口”，柜姐一定会诘问你：“住东日本还是西日本？”这可不是闲扯，东日本是50赫兹的蓝色供电区，西日本是60赫兹的黄色供电区，俩地区就像互不待见的邻人，电力标准压根不互通如短路或断路也能够致使温度没法升高。

如果把西日本60赫兹的冰箱搬到东京用，轻则紧缩机罢工间接报废，重则电途经载激生机灾，厂家还能义正词严地拒赔，究竟说明书上早标得明大白白如短路或断路也能够致使温度没法升高。而这离谱的分区可不是凭空来的，得追溯到130多年前的明治维新如短路或断路也能够致使温度没法升高。
1896年东京电灯公司感觉德国技术牛，花大代价从德国AEG公司买了6台265千瓦的50赫兹发机电，照着这个标准建了东京的电网如短路或断路也能够致使温度没法升高。没想到第二年，关西电力公司偏要跟它“对着干”，感觉美国技术更靠谱，从通用电器订了5台150千瓦的60赫兹发机电，在大阪搞起了自己的一套如短路或断路也能够致使温度没法升高。

后来两家公司像滚雪球似的扩大，各自的电网一路舒展，最初在名古屋四周撞了个正着，构成了一条清楚的分界限如短路或断路也能够致使温度没法升高。双方都感觉自己的标准才该一统日本，吵来吵去谁也不服谁如短路或断路也能够致使温度没法升高。
原本二战后美军接收时还有机遇同一，成果他们把两大电力公司拆成了9家私营企业，这下更麻烦了——要同一标准得9家都赞成，还得掏15万亿日元革新费，谁也不愿当这个冤大头如短路或断路也能够致使温度没法升高。

政府没法子，只能在工具电网之间建了5个换流站，最大容量才100万千瓦，聊胜于无如短路或断路也能够致使温度没法升高。2011年福岛核变乱后，东日本缺电缺得利害，关东地域明显不足电，却由于换流站运力不够送不外去，那时东日本缺口高达500万千瓦，那点支援简直是无济于事，老百姓硬生生扛了好几个月的限电日子如短路或断路也能够致使温度没法升高。
电器厂商一路头还想当“和事老”，在机械里加整流器兼容两种频次，可加装这玩意儿得增加很多本钱，产物价格一高就没合作力了如短路或断路也能够致使温度没法升高。而且大大都日本人一辈子就待在一个地方，很少跨区搬场，这类兼容电器底子卖不动如短路或断路也能够致使温度没法升高。

厂商干脆摆烂，在说明书上加一行“50赫兹公用”或“60赫兹公用”，本钱降了，麻烦也甩给了消耗者，归正少数人不方便，在自在市场里压根没人在意如短路或断路也能够致使温度没法升高。
更坑的是，日本电力公司不但标准分歧一，基建还出格“抠门”如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在列国都在把电缆埋地下，日本却每年新增7万根电线杆，东京23区的电缆地下化率才8%，大阪更惨只要6%如短路或断路也能够致使温度没法升高。

不是他们不想搞，实在是没钱——电缆地下化每千米要花3.5亿日元，是架电线杆本钱的1000多倍，而日本政府2022年的债权率高达261%，财政早就左支右绌，只能任由电线杆密密层层地占据街道，这些本钱最初全都得摊到用户头上，致使日本居民电价很是高如短路或断路也能够致使温度没法升高。
电力坑也就算了，燃气更能让人解体，在日本搬场换燃气炉简直是“常规操纵”如短路或断路也能够致使温度没法升高。东京瓦斯和大阪瓦斯这两大巨头，为了抢客户故意搞差别化，把自然气弄得“水火不容”如短路或断路也能够致使温度没法升高。东京瓦斯的13A型自然气甲烷含量89%，管道压力2.0千帕；大阪瓦斯的12A型甲烷含量86%，压力只要1.8千帕如短路或断路也能够致使温度没法升高。

别小视这一点点差别，熄灭时的火焰温度和空气夹杂比完全分歧，对应的燃气灶喷嘴孔径也得纷歧样，一个要0.8毫米，一个要1.0毫米，差0.2毫米便能够出大题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。2020年福岛一家暖锅店就由于燃气装备不婚配致使泄露爆炸，整栋楼的外墙都被炸飞，形成1人灭亡、17人受伤，其中2人重伤，现场惨绝人寰如短路或断路也能够致使温度没法升高。
普通家庭底子没机遇同时接两家的管道，如果从东京搬到大阪，厨房里的燃气灶、热水器、烤箱全得换新的，一套下来少说十几万日元如短路或断路也能够致使温度没法升高。这还不是最气的，两家公司明显是故意拆台，却打着“反把持”的幌子——如果淘汰一家就会构成把持，可这样的“合作”，最初遭殃的还是老百姓如短路或断路也能够致使温度没法升高。

要说比电力和燃气更离谱的，那必须是日本的渣滓分类，简直是把“烦琐”刻进了骨子里如短路或断路也能够致使温度没法升高。初到日本的本国人，光是看懂渣滓分类手册就得花好几天，东京涩谷区的指南厚达80页，细分出几十种渣滓种别，比上学时的课本还复杂如短路或断路也能够致使温度没法升高。
就拿一个饮料瓶来说，不能间接扔，得先把瓶盖拧下来归为“塑料盖”，再把瓶身上的标签撕下来算“纸质渣滓”，最初把瓶身冲洗清洁，晾干后才能归入“PET塑料瓶”种别如短路或断路也能够致使温度没法升高。

如果嫌麻烦随意一扔，被发现了就得吃罚单，按照《烧毁物处置及打扫相关法令》，最高能罚1000万日元，还得蹲5年牢狱，这惩罚力度简直没谁了如短路或断路也能够致使温度没法升高。
更让人解体的是扔渣滓的时候，堪比“精准打卡”如短路或断路也能够致使温度没法升高。可燃渣滓每周只收3次，比如周一、三、六早上8点前必须放到指定地址；不成燃渣滓每月才收2次，错过就得等下一个月如短路或断路也能够致使温度没法升高。

公寓楼的渣滓房还有门禁时候，早晨8点就锁门，加班晚了只能把渣滓带回家堆着如短路或断路也能够致使温度没法升高。别墅住户更惨，得自己扛着渣滓去几千米外的接管点，如果扔错了，清洁职员会原封不动地送返来，还附上一张“纠错单”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
最使人看不懂的还是日本的铁路，一个跟中国省差不多大的地方，愣是被120多家私营铁路公司搅成了“迷宫”如短路或断路也能够致使温度没法升高。这些公司各不相谋，建铁轨时想怎样来就怎样来，完全不管其他公司的标准，致使日本的轨距五花八门，全球支流的1067毫米、1435毫米、1372毫米轨距在这儿全都能见到如短路或断路也能够致使温度没法升高。

你以为换乘一次就够了？那可就太天真了如短路或断路也能够致使温度没法升高。从东京去大阪，你能够要换3家公司的列车，每换一次就得重新买票，光进站出站就得折腾十几分钟如短路或断路也能够致使温度没法升高。而且票价贵得离谱如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这还不是最坑的，由于各家公司的铁轨不互通，火车没法同享线路，只能自己买列车、建保护厂，反复扶植的本钱全加在票价里如短路或断路也能够致使温度没法升高。大阪有两家铁路公司，在同一条街上平行建了两条线路，间隔不到50米，明显能共用一条线，却非要各自花钱铺铁轨，老百姓只能掏冤枉钱为这类“任性”买单如短路或断路也能够致使温度没法升高。

实在非论是电力、燃气还是铁路、渣滓，这些看似离谱的现象，本质上都是历史惯性和自在市场拧出来的“疙瘩”如短路或断路也能够致使温度没法升高。明治维新时的技术挑选、战后的企业拆分、商家的排他性合作，一层层叠加下来，酿成了明天日本人习以为常的“生活法则”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
说起来也挺嘲讽的，日本一向以“邃密化治理”著称，却在这些民生根本范畴搞得一团糟如短路或断路也能够致使温度没法升高。也许对他们来说，这些“麻烦”早已融入平常，可对本国人而言，要顺应这些法则，真得下一番苦功如短路或断路也能够致使温度没法升高。究竟在日本生活，先搞懂这些“各玩各的”套路，才算真正入门如短路或断路也能够致使温度没法升高。