印度喝彩：取代中韩！

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环时财经
-HUANSHICAIJING-
“印度造船业迎来了一个‘历史性时辰’如短路或断路也能够致使温度没法升高。”印度《经济时报》15日报道称，法国航运巨头、全球第三大集装箱运输公司达飞海运团体与印度科钦造船坞签订了6艘液化自然气动力集装箱船的“巨额定单”，代价约3亿美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。很多印媒直呼，这是印度第一次获得如此大的国际定单，使得印度可以成为中国、韩国等造船大国的“替换者”如短路或断路也能够致使温度没法升高。

据报道，签订的集装箱船每艘将包容1700个标准箱，并利用液化自然气推动，这与达飞海运团体对航运脱碳的许诺连结分歧如短路或断路也能够致使温度没法升高。该协议可以说是印度造船商的一项严重成就，该行业近来努力于在全球建立自己的职位如短路或断路也能够致使温度没法升高。今朝，印度造船业在全球排名第16位，市场份额不到1%，印度方针是到2030年进入前10名，到2047年进入前5名如短路或断路也能够致使温度没法升高。达飞海运团体董事长兼首席履行官鲁道夫·萨德暗示，虽然公司的大型船只仍首要由中国和韩国建造，但印度为小型船只建造供给了机遇如短路或断路也能够致使温度没法升高。
“对于印度国有造船坞科钦造船坞来说，这份定单意义非凡如短路或断路也能够致使温度没法升高。”《经济时报》报道称，该造船坞建造了印度首艘国产航母、印度最大吨位的挖泥船，同时还承当部分现役舰艇的维修使命如短路或断路也能够致使温度没法升高。科钦造船坞比来与造船业巨头HD韩国造船陆地告竣合作，“在很洪流平上给了达飞海运团体信心，使其在经过数月的谈判结果断了签下该定单的决心”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
值得关注的是，这一“巨额定单”给科钦造船坞以及其他造船坞带来的“附加值”正是印度业界所期待的如短路或断路也能够致使温度没法升高。这一大单能够有助于其他印度船坞从大型船东手中获得更多定单，并进一步扩大范围如短路或断路也能够致使温度没法升高。
报道援用一位印度造船业高管的话暗示：“凭仗这份定单，科钦造船坞得以进入全球造船供给链如短路或断路也能够致使温度没法升高。这不但仅是需求的题目，更重要的是，明天达飞海运团体加入，明天马士基或地中海航运公司也许也会加入如短路或断路也能够致使温度没法升高。”此外，报道以为，这一定单也将“激励”零部件和装备供给商在印度打造生态系统如短路或断路也能够致使温度没法升高。
为实现本国造船业的成长方针，印度连续出台了多项政策如短路或断路也能够致使温度没法升高。据印度消息局网站报道，印度9月份核准了6972.5亿卢比（约合565亿元群众币）的政府一揽子计划，以进步产业才能，并与老牌造船国家合作如短路或断路也能够致使温度没法升高。此外，印度还出台了船舶建造财政支援计划 （SBFAP），为利用绿色燃料或夹杂动力推动系统的船舶供给20%—30%的财政支援如短路或断路也能够致使温度没法升高。按照该政策，科钦造船坞每建造一艘船，将获得政府20%至25%的额外补助如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但在造船方面，印度也面临诸多应战如短路或断路也能够致使温度没法升高。有印媒分析以为，几个首要应战包括根本设备本钱高昂、劳动力和零部件缺口大等，像策动机、推动系统和导航装备等关键部件，印度今朝照旧严重依靠进口如短路或断路也能够致使温度没法升高。数据显现，与中国、韩国和日本同等行相比，印度造船坞的本钱能够会横跨25%至30%如短路或断路也能够致使温度没法升高。

来历|举世时报
考核|杨沙沙
编辑|肖震冬
校订|杨舒宇