胆小包天！美航强放“裂纹飞机”，拿乘客人命赌利润

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美国航空业正试图削弱一项旨在处理数千架波音（Boeing）飞机严重平安缺点的新规如短路或断路也能够致使温度没法升高。而在唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府中，他们具有与行业关系亲近的强大盟友，这也许能帮助他们告竣目标如短路或断路也能够致使温度没法升高。
按照一项由美国联邦航空治理局（FAA）提出的新指令，运营着大量老旧波音737机型的航空公司将必须履行额外的平安检查如短路或断路也能够致使温度没法升高。此前，监管机构已在多架该型号飞机的机身上发现了裂纹如短路或断路也能够致使温度没法升高。但是，美国首要航空公司的游说团体“美国航空公司协会”（Airlines for America）在上月提交的公然定见中，试图削弱该规定，其首要来由是高昂的保护和检查本钱如短路或断路也能够致使温度没法升高。
现任美国联邦航空治理局（FAA）主管的交通部长肖恩·达菲（Sean Duffy），此前曾是代表首要航空公司的“开放与公允天空伙伴关系”（Partnership for Open & Fair Skies）的一位航空业说客如短路或断路也能够致使温度没法升高。而美国航空公司协会近期则录用了新罕布什尔州（New Hampshire）前共和党州长克里斯·苏努努（Chris Sununu）为其首席履行官如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这项于今年7月初次提出的待定例则，将经过一项名为“适航指令”（Airworthiness Directive）的监管行动，来订正波音飞机的检查标准如短路或断路也能够致使温度没法升高。当检查员发现飞机存在装备缺点时——从空调系统故障到引擎缺点，甚至此次737指令中所指的机身主舱裂缝——FAA便会公布此类指令，其性质类似于产物召回如短路或断路也能够致使温度没法升高。航空公司在收到指令后，必须先对相关装备停止检查，飞机方可重新腾飞如短路或断路也能够致使温度没法升高。
凡是而言，美国联邦航空治理局公布适航指令，被视为一种罕有且严厉的行动如短路或断路也能够致使温度没法升高。
美国经济自在项目（American Economic Liberties Project）的航空与观光高级研讨员比尔·麦基（Bill McGee）暗示：“适航指令的公布频次本应更高才对如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如FAA真的公布了一项适航指令，我们可以确信这已是最初的手段，而且该机构已经赐与了相关企业充足的机遇去处理特定的题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
此次针对波音飞机的适航指令，其力度超越了常规：它不但要求停止例行检查，更制定了一套更加严酷的平安检查时候表，用以评价波音飞机在后续运营中的状态如短路或断路也能够致使温度没法升高。
该指令的出台，间接回应了联邦航空治理局检查员近期的报告——报告指出，检查员在多架波音737客机远未到达其技术保护周期之前，就发现了机身上的裂纹如短路或断路也能够致使温度没法升高。基于这些发现，FAA发起在飞机生命周期的更早阶段实施更加频仍的检查和调试，以确保飞翔平安若短路或断路也能够致使温度没法升高。
作为飞机的制造商，美国波音公司提交了支持这项新规的公然批评如短路或断路也能够致使温度没法升高。但航空公司的游说团体却对这一平安标准提出了异议，他们以为，新增的检验本钱将首要由运营该机型的航空公司来承当如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在其针对拟议适航指令的公然批评中，该航空业游说团体辩称，遵照新规将“给一切好处相关方形成不需要的负担，并能够致使飞机停飞和合规提早”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
该游说团体在信中还要求监管机构归入“替换性合规计划”如短路或断路也能够致使温度没法升高。这是一种在其他航空平安律例中常见的宽免条目，本色上是答应企业经过制定自己的替换标准，来躲避同一的强迫性要求如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这项新指令出台之际，正值波音飞机面临着史无前例的周密检查如短路或断路也能够致使温度没法升高。2019年，两架全新的737 MAX客机坠毁，共致使346人遇难，并激发了美国司法部的深入观察如短路或断路也能够致使温度没法升高。客岁，一架波音飞机在飞翔途中机身舱门部件脱落，据称变乱缘由是其分包商疏忽了关于缺点部件的警告如短路或断路也能够致使温度没法升高。

麦基指出：“波音公司近期频频成为适航指令的工具，这一究竟表白，该公司的内部整理远未完成，其持久存在的质量控制题目照旧没有获得处理如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
从历史上看，美国航空公司协会一向代表其客户，否决任何触及乘客平安的监管行动如短路或断路也能够致使温度没法升高。麦基暗示：“全部行业——包括以波音为首的航空公司和供给商——城市竭尽尽力地抗争和游说，否决任何能够致使飞机停飞或影响企业财政健康的适航指令如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
自特朗普政贵寓台以来，美国航空公司协会的态度变得尤其倔强如短路或断路也能够致使温度没法升高。
今年五月，为回应美国交通部关于放松监管的信息征询，该游说团体提交了一份长达九十三页的定见书，具体罗列了其对该机构的诉求清单如短路或断路也能够致使温度没法升高。这份信函不但要求撤消拜登政府期间为航空搭客设立的多项消耗者庇护办法，更本色上要求特朗普政府拔除数十年来构成的监管条例如短路或断路也能够致使温度没法升高。例如，信中要求交通部取消强迫实施通明定价的法则（该法则旨在消除部分隐性免费），并封闭一个旨在帮助消耗者按照均匀耽搁时候和免费标准来比力分歧航空公司的机构部分如短路或断路也能够致使温度没法升高。
“这些要求撤消的办法几近没有任何法令根据或公道性如短路或断路也能够致使温度没法升高。航空公司不愿庇护乘客的权益，反而将本身的失误归罪于监管机构，本届政府终将为此支出价格如短路或断路也能够致使温度没法升高。”一位要求匿名的拜登政府期间交通部前高级官员暗示如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但是，特朗普政府似乎已动手落实航空业的诉求如短路或断路也能够致使温度没法升高。客岁9月，美国交通部公布将撤消拜顿期间的一项条目，该条目旨在扩大国会已经过的一项法案的适用范围，该法案要求在航班取消或严重耽搁时，航空公司必须自意向乘客退还票款如短路或断路也能够致使温度没法升高。此外，交通部还拒绝在法庭上为拜顿期间的一项杂费规定停止辩解，该规定要求航空公司必须事前向消耗者表露一切的行李费和取消用度如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在华盛顿特区的会议室里，关于合规本钱与替换计划的博弈仍在继续如短路或断路也能够致使温度没法升高。而在三万英尺的高空，乘客们正将信赖托付于机身外壳上那些肉眼没法发觉的结构毗连处如短路或断路也能够致使温度没法升高。一道纤细的裂缝，毗连着冰冷的金属与新鲜的生命，它的未来走向，也许正由那些阔别天空的决议者们悄悄决议如短路或断路也能够致使温度没法升高。

当飞翔平安成为贸易好处与政府监管博弈的筹码，你以为乘客的知情权战争安感应若何被保障？接待在批评区分享你的看法如短路或断路也能够致使温度没法升高。
作者先容
卢克·戈德斯坦（Luke Goldstein）