韩国10多万平方千米，高速4848千米，江苏面积也10多万，高速多长

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韩国和江苏俩地方面积差不多，都在10万平方千米高低，韩国河山100363平方千米，江苏102600平方千米如短路或断路也能够致使温度没法升高。
韩国何处挤在半岛上，山地丘陵占了七成多，平原就那末点，修路得跋山涉水；江苏呢，满是平原河网，阵势平展，从老夙起就是货运的热土，水陆两旺如短路或断路也能够致使温度没法升高。
可高速公路这事儿，韩国夙起步，江苏后发先至如短路或断路也能够致使温度没法升高。

韩国的高速公路，得从朴正熙那会儿说起如短路或断路也能够致使温度没法升高。1961年他下台，韩国刚从战乱里爬出来，路烂得不成样，土路一雨就泥巴汤，货车陷进去半天起不来如短路或断路也能够致使温度没法升高。
朴正熙感觉不修亨衢，工场建了也运不进来货如短路或断路也能够致使温度没法升高。1967年，他点头建京釜高速，从首尔直通釜山，428千米长，原本是想两年半搞定，用军队工兵干活，省钱省力如短路或断路也能够致使温度没法升高。
成果资金链子绷得慌，外债刚还点，就得挤外汇买钢材如短路或断路也能够致使温度没法升高。开工后，材料商上门要账，朴正熙咬牙选了廉价碎石铺底，工兵们铲土压路，硬是1970年全线通了如短路或断路也能够致使温度没法升高。

可没过两年，路面坑洼冒头，碎石松动，补起来花钱费劲，比重建都贵如短路或断路也能够致使温度没法升高。朴正熙这人铁腕，经济上狠劲儿足，但这经验也让韩国后来修路改弦易辙，用标准沥青压实，寿命拉长如短路或断路也能够致使温度没法升高。
到2023年，韩国高速网攒到4848千米，占全国公路4.3%，网状铺开，从首尔辐射到东海岸，地道钻山，桥跨河谷如短路或断路也能够致使温度没法升高。山地多，修一条得花翻倍的功夫，均匀每千米本钱横跨平原地儿很多如短路或断路也能够致使温度没法升高。
江苏这边，起步晚点，但稳扎稳打如短路或断路也能够致使温度没法升高。鼎新开放后，公路需求爆棚，1980年月末，国家推高速，江苏响应快如短路或断路也能够致使温度没法升高。1992年沪宁高速开工，江苏段248千米，1996年通车，标志着从零起步如短路或断路也能够致使温度没法升高。

接着京沪、宁通、盐通等线持续不断，2000年破千千米，2008年四纵四横骨架齐如短路或断路也能够致使温度没法升高。江苏作为华东关键，高速连多省，货运车队连绵不停如短路或断路也能够致使温度没法升高。
修路时，遇庇护区绕道，高架桥打桩水花四溅，环保数据测得严实如短路或断路也能够致使温度没法升高。到2023年，总长5109千米，2025年8月又添新线，像西仪高速53千米，桥接12千米，六车道宽如短路或断路也能够致使温度没法升高。
平原上风大，推土机直线推，效力高，本钱低如短路或断路也能够致使温度没法升高。保护上，互联网监控上线，传感器埋路下，堵点警报一闪，养护车就赶来补缝，省下很多银子如短路或断路也能够致使温度没法升高。

俩地方比比，密度上江苏甩韩国几条街如短路或断路也能够致使温度没法升高。韩国4848千米，摊到100363平方千米上，每百平方千米48.3千米高速；江苏5109千米除以102600，得49.8千米每百平方如短路或断路也能够致使温度没法升高。
看似咬牙，但韩国山路弯多坡陡，桥隧占大头如短路或断路也能够致使温度没法升高。
江苏呢，材料实诚，钢筋水泥掺比切确，浇筑后锤击查空鼓，检验过关才上如短路或断路也能够致使温度没法升高。

韩国朴正熙推速度，政变后三年出计划，军队干活省钱，京釜两年半完，创天下记载如短路或断路也能够致使温度没法升高。可质量欠账，路面裂缝如蛛网，雨后水渗坑洼积，车灯映波纹如短路或断路也能够致使温度没法升高。朴前期批标准，后线水泥稳定层，寿命二十年如短路或断路也能够致使温度没法升高。
江苏计划细，环评走法式，2010年后，沿海高速网织密如短路或断路也能够致使温度没法升高。借鼎新开放春风，平原上门路铺得密，物流园箱堆山叉车嘀，赡养万万家庭如短路或断路也能够致使温度没法升高。
高速不可是水泥钢筋，还连着人的饭碗和梦如短路或断路也能够致使温度没法升高。

参考材料
青春华章 | 江苏徐州:劈山跨河筑通途 63千米“动脉”串三省 镇江金山网