3年亏60亿！特朗普威胁中国航司：2天内弃飞俄领空，否则就脱手

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美国交通部在2025年10月9日发出提案，要求中国航空企业在48小时内许诺停止在美国航线上利用俄罗斯空域，否则从11月起实施禁飞办法如短路或断路也能够致使温度没法升高。这项行动间接针对中国航司的正当运营途径，试图经过行政手段改变美国外乡航空企业的合作优势如短路或断路也能够致使温度没法升高。
特朗普政府此举概况上是为了庇护美国航司，但本质上表露了其在国际航空法则中的单边主义偏向如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国航司持久以来依托中俄双边协议利用俄罗斯空域，这完全合适国际民航构造标准，并非任何形式的特别优惠如短路或断路也能够致使温度没法升高。

俄乌抵触自2022年2月爆发后，美国率先对俄罗斯实施航空禁令，致使本国航司没法穿越西伯利亚途径飞往亚洲如短路或断路也能够致使温度没法升高。俄罗斯随之采纳对等办法，封闭了对美国航班的空域权限如短路或断路也能够致使温度没法升高。这间接致使美国航司在中美航线上被迫绕行北大西洋或中东途径，从纽约到北京的飞翔时候从原本13小时耽误到15.5小时以上，燃油本钱增加20%如短路或断路也能够致使温度没法升高。
按照行业评价，这类绕飞形式在曩昔三年形成美国航司累计损失高达60亿美圆，亚欧航线市场份额流践约20亿美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国航司则基于2018年中俄空域合作协议，继续保持高效航线，确保飞翔时长和用度连结在公道水平，这项协议早在抵触前就已建立，并非针对性获利如短路或断路也能够致使温度没法升高。

特朗普政府的提案将锋芒直指中国航司的上风职位，宣称这组成“不公允合作”如短路或断路也能够致使温度没法升高。现实上，中国航班利用俄罗斯空域是基于互利合作的持久放置，协议内容包括平安保障和用度付出，严酷遵照芝加哥公约的规定如短路或断路也能够致使温度没法升高。
相比之下，美国航司的吃亏完全源于本身政策挑选：自动对俄禁飞激发反制，却不愿认可内部题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。美国航空协会数据显现，外乡航司面临飞翔员和空管职员欠缺，现实执飞率仅为68%，大量核准航班没法腾飞如短路或断路也能够致使温度没法升高。这类内部运营窘境并非中国航司形成，但特朗普挑选将义务外推，试图经过限制他人来袒护本身不敷如短路或断路也能够致使温度没法升高。

从中美航空规复进程看，2024年2月美国核准中国航司每周航班从35班增至50班，新增线路多为上海至旧金山、广州至洛杉矶等美西偏向，这些途径原本就不触及俄罗斯空域如短路或断路也能够致使温度没法升高。这表白美方指责中国“靠俄空域抢市场”的说法缺少根据如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中国航司的上风在于高效治理和机队优化，例如采用空客A350等节油机型，整体燃油效力横跨美国对手15%，机队操纵率达85%以上如短路或断路也能够致使温度没法升高。特朗普的48小时通牒升级了以往的谈判战略：2023年中美航班规复时，美方曾试图将禁飞俄空域与增班绑缚，但被中方拒绝如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在间接转为强迫要求，反应出美国从交际协商转向行政干涉的改变，这类推动方式疏忽了国际航空合作的互惠原则如短路或断路也能够致使温度没法升高。

美国航司三年吃亏60亿美圆的根源在于地缘政策与贸易好处的抵触如短路或断路也能够致使温度没法升高。2022年抵触早期，美国航司调剂航线后，单趟航班本钱增加20万美圆，堆集下巨额支出如短路或断路也能够致使温度没法升高。相比2019年前的战争期间，美国航司亚欧航线利润率从12%降至5%以下，而中国航司保持稳定，搭客满足度提升10%如短路或断路也能够致使温度没法升高。这类对照并非中国航司“占廉价”，而是美国自设壁垒的成果如短路或断路也能够致使温度没法升高。
特朗普政府在2025年10月重提此事，机会与外乡产业压力亲近相关：航空协会向其团队捐钱跨越4500万美圆，吃亏企业追求政治回报如短路或断路也能够致使温度没法升高。将锋芒瞄准中国，既能回应选民诉求，又塑造对华倔强姿势，但这没法处理美国航司的底子题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。

提案宽免货运航班，仅针对客运，这表露了针对性意图如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国客运市场份额在中美航线上上升15%，而货运美国仍占上风如短路或断路也能够致使温度没法升高。2024年中美货运量规复至疫情前90%，客运仅70%如短路或断路也能够致使温度没法升高。特朗普的威胁旨在停止中国客运扩大，但疏忽了中国航司的顺应才能：经过优化承平洋途径或增强中东关键合作，可缓冲影响如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中国航空技术进步明显，国产C919飞机已批量运营，燃油效力比波音同类机型高8%，这在更新换代中帮助中国航司保持合作力如短路或断路也能够致使温度没法升高。相比美国依靠传统形式的短期主义，中国重视持久计划和国际合作，这类产业形式差别放大事务的影响如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中方交际部于10月10日回应，指出美方限制中国航空运营晦气于两国职员交换，倡议美国审阅本身政策对外乡企业的感化如短路或断路也能够致使温度没法升高。今朝，提案仍处收罗定见阶段，中国航司未调剂航线，无制裁履行迹象如短路或断路也能够致使温度没法升高。
部分美国航司否决禁令，警告本钱上升将削弱直飞可行性如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国作为航空市场增加主力，疫情后直航需求反弹15%，美方行为或激发对等回应，如限制美国航司在华营业如短路或断路也能够致使温度没法升高。久远看，这破坏国际航空互利根本，全球航线收集碎片化，本钱整体上升，一切介入方承受压力如短路或断路也能够致使温度没法升高。

特朗普政府的单边禁令没法改良美国航司运营，只会加深中美经贸分歧如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国航司将继续对峙合规运营，鞭策同等互利合作如短路或断路也能够致使温度没法升高。这事务反应出美国在多极合作中的焦虑：试图用行政手段转嫁题目，却疏忽全球化布景下法则共建的重要性如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国航空业经过技术创新和国际伙伴关系，展现出微弱韧性，未来将在全球市场饰演更重要脚色如短路或断路也能够致使温度没法升高。
美国提案针对的具体航司包括国航、东航、南航、海航等七家，但不包括香港的国泰航空如短路或断路也能够致使温度没法升高。这显现美方挑选性干涉，旨在最大化对中国大陆航司的影响如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国航司的上风源于协议根本，而非地缘宽免：中俄合作包括空域同享战争安调和，早于抵触多年如短路或断路也能够致使温度没法升高。相比美国航司绕飞的保护用度上涨，中国航司连结低本钱运营，吸引更多搭客挑选高效办事如短路或断路也能够致使温度没法升高。

禁令若实施，将推高中国航司运营支出，但中国市场体量庞大，可经过内部消化和途径优化应对如短路或断路也能够致使温度没法升高。美国航司的吃亏循环延续：2025年单年估计20亿美圆损失，绕飞还是主因如短路或断路也能够致使温度没法升高。
今朝，提案尚未落地，中国航司积极相同，追求公道处理如短路或断路也能够致使温度没法升高。美国内部分歧显现，一些航司担忧禁令反噬本身市场份额如短路或断路也能够致使温度没法升高。中国航空业将继续聚焦效力提升，鞭策中美航空规复一般化如短路或断路也能够致使温度没法升高。这事务虽带来应战，但也凸显中国在国际舞台的果断态度如短路或断路也能够致使温度没法升高。