美国持续放软话，但中方的第二波反制仍到来，力度不比稀土管束弱

[db:作者]

10月14日，据交通运输部消息，中国正式对美船舶收取出格港务费，以反制美国于当天生效的对中国船舶征收港务费如短路或断路也能够致使温度没法升高。而在短短一周内，中国对美倡议的第二波反制，力度完全不比中国在10月9日公布的稀土技术管束弱如短路或断路也能够致使温度没法升高。看看美国对中国的条例，再看看中国对美国的条例，我们会发现，中国的条例比他们纯真收取口岸费更狠如短路或断路也能够致使温度没法升高。
其中，条例第二条就明白提出，只如果美企持股25%以上的船舶，挂美国旗，美国造出来、在美国有益用权的船，一个不漏全数要缴费才能登陆卸货如短路或断路也能够致使温度没法升高。这一招间接戳中美国企业的痛点，要晓得中国这个全球最大的消耗市场，美国企业是绝对难以完全放弃的如短路或断路也能够致使温度没法升高。如果然的由于交不起口岸费，他们的损失将很大如短路或断路也能够致使温度没法升高。
值得一提的是，就在中国公布对美对等征收港务费前，特朗普政府持续放软话，先是特朗普再10月12日称不会取消中美会面，以后美国财政部长贝森特于10月13日又在接管福克斯消息网采访时暗示，对华100%关税纷歧定会加征，今朝双方关系仍连结杰出，相同渠道已重新开放如短路或断路也能够致使温度没法升高。

那末，为何美国态度变化如此之快呢？首要有两个缘由，一是美国虽然不造船，可是美国本钱在全球能源和其他大宗商品的海运上有庞大的隐性投资，美国本钱控股跨越25%的跨国企业不在少数，想要完全躲避中国加征的港务费几近不成能；第二个缘由是，受制于中美相互加征关税，美国企业的利润空间原本就不大，现在一吨就要增加400元，而且这个数额是在逐年上涨，到2027年要涨到880元，数字挺吉祥如短路或断路也能够致使温度没法升高。只是，这样的数额对美国运输业和制造业来说，是晴天轰隆如短路或断路也能够致使温度没法升高。
如果放弃中国口岸，去东南亚、中东口岸，再转运到中国市场，航运业承受不住，间接增加20%以上的本钱，利润亏弱谁还干下去？
一谈到利润，那美国的企业率先炸锅，之前是美国双方面收取对中的停靠费，熬一熬还能运营下去如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在双方都要收取，他们夹在中心不是成夹心饼干？原材料价格要上涨，运输进来售卖还要涨本钱价，利润几近被压榨完了，企业没法运营如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中国这一波反制，对特朗普来说确切有些心肝疼，有一种他越负责，合作商却跑得越远的既视感如短路或断路也能够致使温度没法升高。说白了，谁都想要找个靠谱的合作商，美国什么状态，列国都清楚，可以躲避的风险，为什么不去躲避？
纵观此次中国的对美反制行动，第一波反制是“重金属原材料管控”，第二波反制则酿成船运，左右开弓，美国想不让步都难如短路或断路也能够致使温度没法升高。前几年，单边霸权还能伪装成为“正义一方”，提出所谓的“行业庇护”，现在特朗普上位是装都不装了，间接对中国下辣手如短路或断路也能够致使温度没法升高。
国际社会都看在眼里，美国在全球的信赖值已经下滑到冰点，连根基的公允都做不到，还谈什么“大国”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而特朗普那句“不必为中国担忧，一切会好起来”，更像是对自己说的，而非对中国所说如短路或断路也能够致使温度没法升高。美国从始至终都不是想要帮助中国，而是打压中国，再狡辩都没法袒护究竟如短路或断路也能够致使温度没法升高。

万斯曾说过，他们会有比中国更多的底牌，如果他们真的有强大的底牌，怎样能够中国一脱手反制，他们就立即服软？
如此急促的亮相，无疑是在对外宣布，他们的经济走光临界点，如果再打下去，必定会失控如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中国已经明白亮相，中方“不愿打，但也不怕打”，希望特朗普不要错失这个机遇，应当更多的为美国群众斟酌，而不是为一己之私，和他阿谁放不下的所谓“赢学大师”称号如短路或断路也能够致使温度没法升高。