美国拟制止中国航司穿过俄领空，中国航司联名答复，请求赐与脱期

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10月9日，美国交通部忽然丢出一个新行动：筹算制止中国的航司在飞美国的航线上穿越俄罗斯领空如短路或断路也能够致使温度没法升高。这项发起来得又急又猛，只给中国两天时候做出回应，停止时候设在10月11日，过了点就不收如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这不是一次普通的交通治理调剂，而像是间接把中美民航放到了匹敌的火线如短路或断路也能够致使温度没法升高。更关键的是，这背后牵扯的不但是飞翔线路的题目，而是中美之间在政治、经济和产业层面的一次正面碰撞如短路或断路也能够致使温度没法升高。

美方提案忽然发力，背后算盘不简单美国方面此次给出的来由，说白了就是一句话：中国航司能走俄罗斯上空，美国航司不能走，这样对美国不公允如短路或断路也能够致使温度没法升高。美方以为，这类差别让中国航司在时候和本钱上占了廉价，所以要“改正”这类失衡如短路或断路也能够致使温度没法升高。
看起来似乎在讲事理，现实是一种典型的“你不能比我好，我就拉你下来”的逻辑如短路或断路也能够致使温度没法升高。绕不开的布景是，自从2022年俄乌抵触以来，美国和一些西方国家对俄罗斯实行了航空禁令，俄罗斯也不甘逞强，反手关了自家领空如短路或断路也能够致使温度没法升高。
因而美国航司就只能绕道飞，但中国没介入制裁，自然能一般通行如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在美国航司吃了亏，回过甚来想让中国也别走捷径，一路绕远路如短路或断路也能够致使温度没法升高。

此次美方的发起不但内容严厉，推动节奏也极快如短路或断路也能够致使温度没法升高。一般来说，国际航空事务这类级此外调剂，最少得有一周左右的时候给各方评价、反应如短路或断路也能够致使温度没法升高。但此次美国只给了中国航司两个工作日，时候短得离谱，几近不给人喘息的空档如短路或断路也能够致使温度没法升高。
从中也能看出，美国此次并不是真正想会商题目，而是更像在给中方下“通牒”如短路或断路也能够致使温度没法升高。这其中，除了所谓“公允”的说辞之外，更深的动因实在在于美国国内的产业压力如短路或断路也能够致使温度没法升高。
曩昔这两年，美国几大航空公司在高油价、长航程的夹攻下苦不胜言如短路或断路也能够致使温度没法升高。行业协会早就向政府施压，希望削减来自中国的合作如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在，美政府挑选在中美航空航班扩容的敏感期抬出这项禁令，很明显是要在博弈中多占点筹码如短路或断路也能够致使温度没法升高。

别的也不能轻忽政治层面的考量如短路或断路也能够致使温度没法升高。当前美国政府换届后，对华政策趋向更倔强，此时拿航权做文章，一方面可以对国内表示出“倔强姿势”，另一方面也能够在未来的谈判中争取更多自动权如短路或断路也能够致使温度没法升高。特别是在民航市场这类触及大量定单和投资的范畴，这类压力战术屡试不爽如短路或断路也能够致使温度没法升高。
简而言之，这场所谓的“航线公允”争议，说是技术题目，更像是政治和贸易的同谋操纵如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中方冷静应对，航司联手提出公道诉求面临美方这类几近不给喘息时候的提案，中国方面表示得相当稳重如短路或断路也能够致使温度没法升高。10月10日，中国交际部讲话人明白指出，美国的题目是自己酿成的，不应把义务推给他人如短路或断路也能够致使温度没法升高。简单来说就是：你和俄罗斯关系闹僵，是你自己的事，不应当牵扯到中国如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这个亮相没有情感化，也没回手过甚，而是间接点了然题目标底子如短路或断路也能够致使温度没法升高。绕不开俄罗斯领空，是由于你自己封了路如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在让他人也绕，那不是处理题目，是制造新麻烦如短路或断路也能够致使温度没法升高。
与此同时，中国的多家首要航司也敏捷行动如短路或断路也能够致使温度没法升高。10月12日，包括国航、东航、南航、厦航在内的七家航司结合向美国交通部提交了一份正式请求，希望将评议期从本来的两天耽误到七天如短路或断路也能够致使温度没法升高。

这不是拖时候，而是一般法式下的公道要求如短路或断路也能够致使温度没法升高。究竟，这类触及航线计划、领空放置、航空协议的大事，不成能在48小时内说清楚、想透彻如短路或断路也能够致使温度没法升高。
此次联名请求也说明，中国航司已经构成了共鸣：面临不公道法则，不能各自为战，而要协力图取公道权益如短路或断路也能够致使温度没法升高。究竟一旦禁令生效，一切飞美航线的中方企业城市遭到影响，不但是多花钱，甚至能够要重新调剂多条航线，对全部航网城市发生连锁反应如短路或断路也能够致使温度没法升高。
从战略角度看，中方航司的做法争取了更多时候，也为后续能够的商量打下了根本如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在不是比谁喊得响，而是看谁能把大势看得更清、应对得更稳如短路或断路也能够致使温度没法升高。由于这不是一次普通的贸易博弈，而是一次触及国家好处和行业命运的大局如短路或断路也能够致使温度没法升高。

飞不飞俄罗斯领空，已不是技术题目此次争议的焦点虽然是航线，但大师都大白，真正较劲的不是线路，而是背后的法则和权利如短路或断路也能够致使温度没法升高。简单来说，谁能决议飞那里，怎样飞，不是哪个航司说了算，而是国家之间经过交际和协议谈出来的如短路或断路也能够致使温度没法升高。
俄罗斯领空在全球航空收集合职位特别，特别是从亚洲飞欧美的首要通道之一如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在美国由于政治缘由不能用这条路，就想让中国也别用如短路或断路也能够致使温度没法升高。可题目是，假如每一个国家都用禁令来处理合作，那天下航空收集早晚得被报酬割裂如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中国航司今朝能飞俄罗斯，是基于中俄之间的一般双边协议，没有违反任何国际规定如短路或断路也能够致使温度没法升高。而美国假如为了所谓“公允”，双方面限制别国航司线路，实在是在打破行业法则如短路或断路也能够致使温度没法升高。

假如这类逻辑建立，那此后能否是每一个国家都可以由于自己“绕远了”，就要求他人也“别走近道”？那还要什么市场？还谈什么自在通航？
更值得留意的是，假如美方真的强推禁令，中方并非没有应对手段如短路或断路也能够致使温度没法升高。比如，可以按照对等原则，调剂美国航司在中国领空的航线放置如短路或断路也能够致使温度没法升高。虽然这不是中方首选的方式，但假如美方挑选匹敌而不是协商，那反制的能够性就没法解除如短路或断路也能够致使温度没法升高。

除此之外，中国市场自己的吸引力也是一个重要变量如短路或断路也能够致使温度没法升高。美国多家航司都在申请增加对华航班，想进一步拓展市场份额如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如中方因应大势放缓审批节奏，那美国航司会间接感遭到压力如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这就酿成了一场多线博弈，不但是飞不飞俄罗斯的题目，而是全部航权、市场准入甚至航空合作的周全考验如短路或断路也能够致使温度没法升高。一旦开了先例，影响的不但是中美两国，还能够让全部国际航空次序堕入更多不肯定如短路或断路也能够致使温度没法升高。

结语此次围绕俄罗斯领空的争议，从概况看只是一次航线放置上的分歧，实则是中美计谋合作的一次延长如短路或断路也能够致使温度没法升高。从美国的突袭式提案，到中国航司的联名应对，再到交际层面的态度交锋，每一步都流暴露这已不是一次普通的行业分歧如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中国航司提出“脱期”，是为了用专业和理性争取一个公允的会商空间如短路或断路也能够致使温度没法升高。这份请求背后，是对法则的尊重，也是对大势的苏醒判定如短路或断路也能够致使温度没法升高。
接下来这场博弈怎样落地，很洪流平上取决于美方的挑选如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如对峙单边推动，那只能强逼中方脱手反制；假如还愿意对话，那就有机遇把题目拉回到谈判桌上处理如短路或断路也能够致使温度没法升高。

但不管若何，这场风浪再次提醒我们，在明天这个动乱的时代，就连天上的航线都成了地缘政治的新疆场如短路或断路也能够致使温度没法升高。谁能通行，谁被绕开，早已不但是技术放置，而是国家意志的表现如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而在大国之间的较劲中，最贵重的，常常不是谁占了上风，而是还能不能坐下来谈如短路或断路也能够致使温度没法升高。由于实在的自在通行，历来不是靠禁令换来的，而是靠法则、理性和相互尊重维系的如短路或断路也能够致使温度没法升高。
信息来历：
美拟禁中国航司过俄领空，中国航司联名答复——观察者网2025-10-13 17:34