特朗普收中国船舶口岸费，中方反制：78% 高税 + 绕港，美港凉了

[db:作者]

特朗普又整出幺蛾子了！为了逼航运公司不跟中国合作，居然想给中国船舶收高额口岸费，本以为能拿捏我们，成果反被中方狠狠反制，现在美国自己的口岸都快空了，这波操纵真是搬起石头砸自己的脚！
工作得从 2025 年 2 月说起，美国贸易代表办公室忽然对中国海事、物流这些行业搞观察，3 月就放出消息，要给中国造大概中国运营的船收口岸费如短路或断路也能够致使温度没法升高。一路头野心大得很，每艘船最高想收 150 万美圆，后来虽说降了点，但从 10 月起头，每净吨位起步就 50 美圆，三年后还要涨到 140 美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。明眼人都看得出来，这是想抬高中国船舶的运营本钱，逼大师去用美国船坞的船，削减跟中国的供给链合作如短路或断路也能够致使温度没法升高。
可他们也不看看自己的本事，美国造船业现在惨成啥样了？全球船队就剩 80 艘船，市场份额连 1% 都不到如短路或断路也能够致使温度没法升高。再看我们中国，造船的完工量、接到的定单量，还有手里没完成的定单，全都是天下第一如短路或断路也能够致使温度没法升高。就这差异，业内都说，就算给美国几十年，也追不上中国如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这政策刚出来，美国自己人先炸锅了如短路或断路也能够致使温度没法升高。3 月听证会的时辰，煤炭、农业、零售、能源等 300 多个行业团体个人否决，说这是 “杀敌一千自损八百” 的蠢事如短路或断路也能够致使温度没法升高。特别是液化自然气出口商，急得不可，由于他们底子找不到能替换中国船舶的船，这政策一履行，美国想当全球最大 LNG 出口国的方针就悬了如短路或断路也能够致使温度没法升高。连标普全球这样的机构都不由得说，想让美国船坞三五年内补上几十年的差异，纯属做梦如短路或断路也能够致使温度没法升高。最初政策虽没黄，但也只能偷偷降点免费基数，可还是硬要推动，说白了就是特朗普政府帮衬着搞政治，底子不管美国企业的死活如短路或断路也能够致使温度没法升高。
面临这类单边操纵，我们中国也没惯着，间接亮出反制大招如短路或断路也能够致使温度没法升高。首先就是削减用美国口岸，中远海运这些企业把跑美国航线的运力都调走了，回头去做亚洲、非洲和拉美市场的买卖如短路或断路也能够致使温度没法升高。2025 年上半年，中国大陆航线营业涨了 9.5%，亚洲内贸涨了 5.2%，其他国际航线更是涨了 11.9%，这些增量满是从美国航线转过来的如短路或断路也能够致使温度没法升高。反观美国洛杉矶港，4 到 6 月取消的航次从 4 班涨到 17 班，少了 17 万 TEU 的运力，中国到美国西部的集装箱订舱量间接少了 44%如短路或断路也能够致使温度没法升高。
更狠的是，我们还上调了美国商品的关税，最高提到了 78%如短路或断路也能够致使温度没法升高。这一下，特朗普政府想靠口岸费赚的钱，全被关税给抵消了，由于美国商品想进中国市场，本钱间接高到没法玩如短路或断路也能够致使温度没法升高。
交际部还说了，中国市场可不是唯一的挑选，我们的计谋灵活性大着呢！国际上的 “陆地同盟” 也随着调剂，把更多非中国的船派去美国航线，韩国、日本的航运公司还拆分航线躲新规如短路或断路也能够致使温度没法升高。这一下美国口岸完全凉了，长滩港货运量比一般时辰少了 35% 到 40%，5 月甚至有 12 个小时没一艘中国货船进港，西雅图港从中国船上装的货也少了 17%如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而那些没随着美国瞎折腾的国家，可就捡着廉价了如短路或断路也能够致使温度没法升高。泰国、越南、柬埔寨的口岸定单爆增，墨西哥对美国出口涨了 25%，加拿大口岸吞吐量涨了 12%，中欧班列的预订量也比客岁多了 40%如短路或断路也能够致使温度没法升高。这事儿也让大师看清了，全球贸易不是美国想怎样拿捏就怎样拿捏的，他们搞庇护主义，反而给他人做了嫁衣如短路或断路也能够致使温度没法升高。
特朗普原本想靠收口岸费强化美国外乡供给链，成果反倒加速了 “去美国化”如短路或断路也能够致使温度没法升高。之前洛杉矶港和长滩港承载着美国 40% 的集装箱吞吐，其中 45% 都跟中国有关，现在码头都快空了如短路或断路也能够致使温度没法升高。墨西哥的曼萨尼约港乘隙花 27 亿美圆扩建，吞吐才能从 350 万标准箱翻倍到 1000 万，加拿大温哥华港也间接接手了从美国分流过来的货源如短路或断路也能够致使温度没法升高。
现在美国企业算是尝到苦果了，零售和能源行业本钱飙升，供给链断供的风险越来越大如短路或断路也能够致使温度没法升高。大师说说，特朗普这波操纵能否是得失相当？你感觉接下来美国还会搞出什么新花样？我们又该怎样应对呢？