越南起头慌了！看到周边国家都有高铁，才想起来求中国，晚了！

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文 | 青茶
前言2010年，越南大志勃勃地公布扶植南北高铁，河内陌头处处是热烈的宣传如短路或断路也能够致使温度没法升高。可十多年曩昔，胡想障碍，海报褪色如短路或断路也能够致使温度没法升高。
反观中老铁路已通车三年，中泰铁路也行将开通，东南亚多国已经搭上了中国高铁成长的快车如短路或断路也能够致使温度没法升高。
越南在中日之间频频摇摆，落空了中国信赖，也错过了第一波经济盈利如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在他们急于解救，却发现价格繁重如短路或断路也能够致使温度没法升高。
越南还能追回落空的机遇吗？

越南高铁梦走向障碍越南最早提出高铁扶植构想是在2010年如短路或断路也能够致使温度没法升高。
那时政府提出要修建一条毗连北部河内与南部胡志明市、全长1545千米、设想时速高达350千米的“南北高铁”，一旦建成，将完全改变越南南北运输结构如短路或断路也能够致使温度没法升高。
按计划，全程只需5小时30分钟，这在一个狭长的国家中，无疑具有倾覆意义如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但是如此宏大的项目，背后却隐藏着对技术来历、资金来历与国家计谋偏向的多重博弈，而这也正是越南终极走向高铁障碍的关键诱因如短路或断路也能够致使温度没法升高。

越南的毛病在于，它试图在中日之间玩“平衡术”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
晚年间，中国事越南最早的打仗工具，中国高铁技术成熟、造价公道、扶植周期短，配套融资形式成熟完整，是最现实的挑选如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中国方面曾提出包括设想、扶植、融资、运营等在内的全流程合作计划，甚至愿意供给低息存款如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但与此同时，越南也积极打仗日本，在政治层面上更偏向于“亲日远中”如短路或断路也能够致使温度没法升高。

日本提出以“官方开辟支援”形式介入高铁扶植，开出更低利率和更长还款周期，条件看似更具吸引力如短路或断路也能够致使温度没法升高。
正是这类“双方下注”的心态，让越南不竭在中国标准轨（1435毫米）与日本窄轨（1067毫米）之间左右摇摆如短路或断路也能够致使温度没法升高。
2015年，越南总理阮晋勇刚刚与中方签订《高铁合作备忘录》，转眼日本河山交通大臣就带着新的支援计划到访河内如短路或断路也能够致使温度没法升高。

越南政府随即在日方压力下决议采用窄轨标准，试图用这类“姿势”在中日之间获得更多筹码如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但是，这样的战略没有换来双赢，反而激发了中日双方对越南合作诚意的质疑如短路或断路也能够致使温度没法升高。
究竟，一个连根基轨距标准都拿不定的国家，谁会愿意真正投入巨额资本？
更让人遗憾的是，越南的高铁项目频频招标失利，三次公然招标置之不理，撤除资金和标准摇摆之外，还有更严重的败北题目与地盘征收困局如短路或断路也能够致使温度没法升高。
一些怙恃官员试图从地盘拍卖和征用中渔利，形成沿线抵偿难以告竣同一如短路或断路也能够致使温度没法升高。

此外，权要体制效力低下也是缘由之一，大量审批流程卡在分歧部分之间，致使全部项目持久处于纸面阶段如短路或断路也能够致使温度没法升高。
至今，所谓的“南北高铁”仍只是一个概念，而不是一个现实如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这十几年中，越南公众早已从最初的兴奋与期待，酿成现在的无法与叹息如短路或断路也能够致使温度没法升高。
昔时“高铁复兴经济”的广告牌已经被灰尘覆盖，而已经提出的560亿美圆投资现在看起来更像是一纸空文如短路或断路也能够致使温度没法升高。
相比之下，那些曾被越南看轻的中老铁路与中泰铁路，早已改变了地域物流、带动了地方成长，构成了现实而深入的对照如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中国高铁深入东南亚要地泰国在与中国的高铁合作上并非风平浪静，其进程一样布满了盘曲与磨擦如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但与越南分歧的是，泰国始终展现出高度的务实精神如短路或断路也能够致使温度没法升高。
早在2013年，泰国就与中国起头打仗，希望引入中国高铁系统如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但是由于政变、财政争议等题目，项目数度停息如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但泰国从未改变引入高铁的计谋方针，始终对峙在制度框架内推动合作如短路或断路也能够致使温度没法升高。这类“锲而不舍”的姿势，终极赢得了中方的尊重与配合如短路或断路也能够致使温度没法升高。

2018年后，泰国重启中泰铁路谈判，制定了极为详实的合作框架如短路或断路也能够致使温度没法升高。
从技术标准到采购细节，泰方一共点窜了17版合作草案，终极由副总理亲身带队赴北京签约如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这份细致到连“枕木料质”和“施工容差范围”都事无巨细写明的文件，展现了泰国对项目标重视与负责，也为中方撤销了各类挂念如短路或断路也能够致使温度没法升高。

更关键的是，泰国并不将高铁仅仅看做交通工具，而是作为国家经济转型的计谋支点如短路或断路也能够致使温度没法升高。
泰国在高铁项目配套上可谓“动真格”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
一方面，他们专门建立了“高铁产业带治理局”，将铁路沿线划为经济开辟特区，出台长达15年的税收减免政策，激励外乡企业介入高铁相关制造与办事如短路或断路也能够致使温度没法升高。
另一方面，泰国政府还自动提交“技术当地化线路图”，明白提出五年内实现60%的铁路保护国产化如短路或断路也能够致使温度没法升高。

这类既引入外资、又培育外乡才能的计谋放置，间接打破了“技术依靠”的传统形式，也恰好符合了中国希望鞭策当地可延续成长的合作理念如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在根本设备配套上，泰国更显前瞻性如短路或断路也能够致使温度没法升高。
他们不但修建了高铁沿线的物流中心，还将铁路与林查班港的海运系统买通，打造“陆港联运”新形式如短路或断路也能够致使温度没法升高。
2023年，泰国东北部的呵叻府初次跃升为全国物流关键，其GDP增速达6%以上，为当地带来了大量失业岗位如短路或断路也能够致使温度没法升高。

更使人称道的是，当地农民借助冷链高铁专列，把榴莲等热带水果销往中国市场，利润成倍提升如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这与越南始终未建成高铁、也未构成产业链结构的现实，构成了鲜明对照如短路或断路也能够致使温度没法升高。
泰国不但获得了铁路自己，还借此撬动了全部地域的产业升级、物流效力提升和失业增加如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这类“借路腾飞”的成功形式，说明高铁历来不是简单的运输工具，而是国家计谋思维的表现如短路或断路也能够致使温度没法升高。

越南被逐步边沿化
随着中老铁路正式运转三年、毗连泰国的中泰铁路行将通车，中国在东南亚的高铁结构已然成型如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这类“高铁交际”不但增强了中国与周边国家的互联互通，更本色性地改变了地区的产业格式与物流途径如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而越南，由于本身计谋失误和频频横跳，正被这个新格式慢慢边沿化如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中老铁路现在已成为本地国家老挝的生命线如短路或断路也能够致使温度没法升高。
它将中国昆明与老挝都城万象直连，不但买通了老挝久长以来的陆运瓶颈，还使得中国企业得以在万象及沿线建立物流中心、仓储基地与轻产业园区如短路或断路也能够致使温度没法升高。
老挝也因此从“本地国”酿成“陆联国”，经济潜力不竭开释如短路或断路也能够致使温度没法升高。
更重要的是，这条铁路也为中国供给了一个新的通道，通向东南亚的要地如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中泰铁路建成后，将与中老铁路无缝毗连，构成“昆明—万象—呵叻—曼谷”贯串东南亚的高速陆运通道如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这不但将运输时候收缩一半以上，还极大紧缩了本钱如短路或断路也能够致使温度没法升高。
据2024年相关数据显现，从老挝经铁路到重庆，再转内河航运，物流本钱比传统海运低了18%，运输周期则收缩了三分之一如短路或断路也能够致使温度没法升高。
越来越多的中国与东南亚企业起头挑选陆路而非海路如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这一改变间接削弱了越南胡志明港的传统职位如短路或断路也能够致使温度没法升高。

不但如此，印尼的雅万高铁已经成功通车，柬埔寨的铁路升级项目也在稳步推动，马来西亚、缅甸等国也纷纷表达了介入中国高铁收集的志愿如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这类“连点成线、织网成面”的计谋，使得中国高铁在东南亚的影响力不竭上升，修建了一个以中国为中心、辐射东南亚甚至南亚的陆路交通新系统如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而此时的越南，终究意想到了题目标严重性如短路或断路也能够致使温度没法升高。
2024年7月，越南政府公布了新的交通计谋白皮书，明白暗示未来将周全采用1435毫米标准轨，并重新启动此前停摆的南北高铁可研报告如短路或断路也能够致使温度没法升高。

但现实是，周边国家已纷纷出发，越南再想追逐，所需资金、时候与政治标钱都将大幅提升如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而在地区整合与产业外溢方面，越南已落空了最好时候窗口如短路或断路也能够致使温度没法升高。
更具意味意义的是，已经越南官员津津有味的“地理上风”正在被反向吞噬如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在中国“陆路交际”不竭拓展的明天，“位置好”不再意味着一切，只要计谋挑选正确、履行力强、合作态度恳切的国家，才能搭上成长快车如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而越南，用自己的犹豫与摇摆，为全部国家支出了繁廉价格如短路或断路也能够致使温度没法升高。

结语在高铁这场东南亚比赛中，越南从起跑线上的领跑者，酿成了被动的追逐者如短路或断路也能够致使温度没法升高。
它本有最早起步的机遇，却因政治摇摆、计谋短视与交际投机，一步步错失了窗口期如短路或断路也能够致使温度没法升高。
相较于泰国、老挝等国妥当推动高铁项目、获得产业盈利、融入地区收集的进取姿势，越南的表示无疑是“背面课本”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
现在，越南终究起头转向中国标准，试图亡羊补牢，但面临越来越慎密的中国—东盟高铁收集，其要想重返支流赛道，不但需要庞大投入，更需要完全改变心态如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在这个“铁轨就是国运”的陆权复兴时代，谁能把握偏向、把握节奏，谁就能赢得未来如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而计谋上的频频与游移，只会让国家一次次错过转型机遇如短路或断路也能够致使温度没法升高。对于越南而言，这一课，价格已太大如短路或断路也能够致使温度没法升高。