印度飞机腾飞30秒坠毁！274人命丧 “要命开关”，波音早知却不改

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话说返来，这事儿得从2025年6月12日午时说起，那天Air India的171航班，原本是要从印度艾哈迈达巴德机场飞伦敦盖特威克的，一架波音787-8梦幻客机，注册号VT-ANB，已经退役12年了如短路或断路也能够致使温度没法升高。飞机上坐了230名乘客加12名机组，总共242人，大部分是印度人，还有些英国、葡萄牙和加拿大人如短路或断路也能够致使温度没法升高。腾飞时候是当地下午1点39分，跑道23号，一切看起来一般，风小，视野好，没云如短路或断路也能够致使温度没法升高。飞机滑跑62秒就离地了，速度拉到每小时330千米，高度刚爬到190米左右，就出题目了如短路或断路也能够致使温度没法升高。
短短32秒后，这架飞机就砸进了旁边的B.J.医学院宿舍区，离跑道才1.7千米如短路或断路也能够致使温度没法升高。撞击利巴好几栋楼房毁了，飞机完全散架，还起了大火如短路或断路也能够致使温度没法升高。成果呢，飞机上241人没了，只要一个乘客捡回一条命，那人坐在11A位，身上有点小伤，脸上划痕，手烧了点，住了五天医院就出院了如短路或断路也能够致使温度没法升高。空中上也搭进去19条人命，都是医学院的门生和工作职员，总共260人就这样没了如短路或断路也能够致使温度没法升高。这还是波音787自2011年退役以来头一回致命变乱，机身全毁，损失惨重如短路或断路也能够致使温度没法升高。

现在说说到底怎样回事，黑匣子数据摆在那儿，腾飞后一秒钟，两个引擎的燃料控制开关就前后动了，从运转位RUN翻到切断位CUTOFF如短路或断路也能够致使温度没法升高。引擎一会儿没油了，双推力全丢，飞机就跟断了线的鹞子似的往下掉如短路或断路也能够致使温度没法升高。飞翔员赶紧把开关扳回去，但引擎重燃得花时候，一个引擎委曲转起来了，另一个焦点速度还往下掉，就算加了油也没用如短路或断路也能够致使温度没法升高。5秒后，应急的冲压空气涡轮自转动出，给液压和电力供了急救，但已经晚了如短路或断路也能够致使温度没法升高。9秒后，飞翔员发出了求救信号，说推力没了，录音到撞击前6秒就断了如短路或断路也能够致使温度没法升高。全部进程从离地到落地，就32秒，飞机最高只到625英尺，速度180节，够戗如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这开关可不是小玩意儿，就装在油门杆前面，霍尼韦尔造的，波音设想的如短路或断路也能够致使温度没法升高。一般飞的时辰，飞翔员手一伸胳膊肘便能够碰到，锁定装配一松就轻易移位如短路或断路也能够致使温度没法升高。2018年，美国联邦航空局FAA就发了个出格适航信息通告SAIB，警告说波音737上这类开关的锁定轻易脱落，倡议检查，但不是强迫号令如短路或断路也能够致使温度没法升高。Air India那时辰没动，感觉不是自家机型必须的如短路或断路也能够致使温度没法升高。成果呢，787上也用着一样的货，隐患就这么埋着如短路或断路也能够致使温度没法升高。飞机2019年和2023年换过油门控制模块，但跟开关没关系，没人想到这茬如短路或断路也能够致使温度没法升高。

观察从当天就起头了，印度飞机变乱观察局AAIB牵头，英国的空气变乱观察局派了四个观察员，美国国家运输平安委员会NTSB也组了“go team”，FAA随时待命如短路或断路也能够致使温度没法升高。引擎厂家通用电气GE航空也派人去德里尝试室分析数据如短路或断路也能够致使温度没法升高。黑匣子，前一个增强型飞翔记录仪6月13日从食堂屋顶挖出来，数据6月24日下载完；后一个6月16日找到，但坏得利害，常规方式取不出数据如短路或断路也能够致使温度没法升高。印度民航总局DGCA和Air India自己也开了平行观察，6月13日就命令，对Air India一切787加检查，从15日起头，重点看燃料参数监测、舱压紧缩机、电子引擎控制、燃料驱动履行器测试和油系统啥的如短路或断路也能够致使温度没法升高。
7月12日，AAIB出了初步报告，直指燃料开关动了致使引擎丢推力，但没说为什么动，也没发现机械故障如短路或断路也能够致使温度没法升高。报告里提了2018年的FAA通告，Air India没按倡议检过如短路或断路也能够致使温度没法升高。没给运营商或厂家提平安倡议，观察还在继续如短路或断路也能够致使温度没法升高。7月17日，AAIB还发声明，让媒体和公众别乱猜如短路或断路也能够致使温度没法升高。DGCA的检查覆盖了Air India的24架787，没大题目，但锁定装配有些松，得加固如短路或断路也能够致使温度没法升高。公司停了83架宽体机六个星期，到10月全规复，本来的171航班号改成159了如短路或断路也能够致使温度没法升高。

FAA何处呢，拍胸脯说这开关合适标准，2018通告是基于安装报告，但没进一步行动如短路或断路也能够致使温度没法升高。波音私下跟人说锁定平安，没题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。飞翔员协会不干了，说报告模糊了设想缺点，还暗示操纵失误，可机长飞了15600小时，副驾3403小时，都是内行，怎样能够低级错如短路或断路也能够致使温度没法升高。霍尼韦尔也没吱声，就这么扛着如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这事儿一出，全球都炸锅了如短路或断路也能够致使温度没法升高。印度民航总局7月就命令，一切波音飞机查燃料开关，空军帮着检787和737系列，好多架锁定松垮垮的，一碰就移如短路或断路也能够致使温度没法升高。想想看，全球几千架波音上都用这开关，风险不小如短路或断路也能够致使温度没法升高。Air India继续飞波音，但加了平常检查，没换机型，本钱高嘛如短路或断路也能够致使温度没法升高。

9月18日，四户受害者家属在美国特拉华州高档法院告了波音和霍尼韦尔，说开关有缺点，早晓得风险还不改，2018警告后啥也没干，致使260人死如短路或断路也能够致使温度没法升高。起诉书里写，波音和霍尼韦尔“严重疏忽”，燃料开关轻易被胳膊肘碰，锁定不牢，没提醒航空公司检查，也没换平安零件如短路或断路也能够致使温度没法升高。求补偿和赏罚性侵害，律师是美国的，帮着打如短路或断路也能够致使温度没法升高。波音回话说设想合规，FAA都批了如短路或断路也能够致使温度没法升高。霍尼韦尔还没正式回应，但这讼事一打，估量得拖好一阵如短路或断路也能够致使温度没法升高。