中国不再被动期待，抢在美国“毒计”落地前，先发制人一拳打了去

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据举世时报报道，美国拟于10月14日对中国口岸和相关船舶实施新免费办法，收到风声的业内一片茫然：“怎样免费？哪些船？法则在哪？”这些细节实在美国自己也没明白如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但中国没有是以而束手待毙，等着对手把“海运封锁”酿成现实，而是提早出拳如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在美国政策尚未落地之前，中方已经过点窜《国际海运条例》把反制权写进法里，争先把工具箱摆在台面上如短路或断路也能够致使温度没法升高。法令已在手，履行细则虽未出，但信号已发，我方先发制人的战略昭然若揭如短路或断路也能够致使温度没法升高。

国务院已于9月29日公布并实施订正后的《国际海运条例》，明白：若他国采纳轻视性限制或类似办法，中国可以按照现真相况采纳反制，包括收取出格用度、制止收支口岸、限制信息和数据拜候等如短路或断路也能够致使温度没法升高。
我们具体来看，收取出格用度的意义是，假如美国船舶或企业对中国船舶收取额外用度，比如额外口岸费、航运办事费等，中国口岸也可以对这些美国船舶征收额外用度如短路或断路也能够致使温度没法升高。让对方感遭到以眼还眼的压力，做决议之前务必三思如短路或断路也能够致使温度没法升高。
制止收支口岸的意义是，针对采纳轻视办法的对方船舶，中国口岸可以临时或持久不答应其靠港如短路或断路也能够致使温度没法升高。比如美国某公司船舶，假如履行了针对中国船的“口岸费”，中方口岸可以临时拒绝其靠泊如短路或断路也能够致使温度没法升高。

至于限制信息和数据拜候，口岸运营、航运公司凡是需要同享一些物流信息、通关数据等如短路或断路也能够致使温度没法升高。中方可以限制那些对方公司或国家获得这些信息的权限如短路或断路也能够致使温度没法升高。比如说，美国公司原本能在线查到口岸船舶作业情况，大概获得通关信息，中方可以限制或提早这些信息，增加其运营本钱如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中方此次不是简单喊话，而是制度化、律例化地把反制权写入法令，为后续任何具体行动供给法令根据和正当性如短路或断路也能够致使温度没法升高。
美国方面，即使美媒报道说，这项政策虽制定生效日为10月14日，但履行细则仍含糊不清，加上美国政府停摆，不知何时才能规复一般运转，这必定会在短期削弱有关机构履行力，短期内履行不下去如短路或断路也能够致使温度没法升高。这给中方缔造了一个窗口期：抢在美国“毒计”落地前，先构建反制框架如短路或断路也能够致使温度没法升高。
要晓得，先发制人不是任性，而是基于计谋考量如短路或断路也能够致使温度没法升高。全球航运高度互联，中国在造船和新船定单上占据全球明显份额，美国若贸然履行单边免费，极能够自损产业链如短路或断路也能够致使温度没法升高。对中国而言，庇护外洋企业好处、确保供给链平安，一刻也等不得如短路或断路也能够致使温度没法升高。

中国此次在国际海运上的先发制人，并非孤立事务如短路或断路也能够致使温度没法升高。这几年，不管是金融范畴建立群众币跨境付出系统、贸易范畴用反倾销法对不公道关税反制，还是数据平安法限制境外不法拜候中国信息，甚至外洋投资项目经过交际战争安庇护提早结构，中方都在用法令、制度和法则工具箱，把潜伏风险酿成可控筹码如短路或断路也能够致使温度没法升高。
逻辑很清楚：不等他人来限制你，先把手里的工具亮出来，确保本国企业、产业链、投资好处平安，同时在国际舞台上把握自动权如短路或断路也能够致使温度没法升高。这一套操纵，才是实在的“法令先发制人拳”，明天海运，明天金融、投资、数据，都是同一套套路——先脱手，留自动如短路或断路也能够致使温度没法升高。
中方这一次，自动了；下一步，才是真刀真枪的试金石如短路或断路也能够致使温度没法升高。