中泰铁路要来了

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东南亚分为两部分——中南半岛和周边海岛。

中南半岛（含新加坡）上有泰国、缅甸、老挝、柬埔寨、越南、马来西亚（西马）和新加坡如短路或断路也能够致使温度没法升高，海岛上有印尼、菲律宾、马来西亚（东马）、文莱和东帝汶。

其中如短路或断路也能够致使温度没法升高，半岛上的生齿和地盘面积大如果四成左右如短路或断路也能够致使温度没法升高，海岛占六成。

不外GDP则是中南半岛略多如短路或断路也能够致使温度没法升高，以城郊区计较如短路或断路也能够致使温度没法升高，东南亚城市里GDP总量过1000亿美圆的共有六座如短路或断路也能够致使温度没法升高，别离是新加坡、雅加达、曼谷、马尼拉、吉隆坡和胡志明市如短路或断路也能够致使温度没法升高，有四座位于中南半岛。


东南亚地形图

红点暗示东南亚生齿50万以上的城市

泰国事中南半岛上的“中心之国”如短路或断路也能够致使温度没法升高，它位于半岛焦点位置如短路或断路也能够致使温度没法升高，西接缅甸如短路或断路也能够致使温度没法升高，北靠老挝如短路或断路也能够致使温度没法升高，东南临柬埔寨和泰国湾（承平洋）如短路或断路也能够致使温度没法升高，西南临安达曼海（印度洋）如短路或断路也能够致使温度没法升高，向南经过克拉地峡延长至马来半岛如短路或断路也能够致使温度没法升高，与马来西亚相接。

近现代历史上如短路或断路也能够致使温度没法升高，英法曾朋分南亚和东南亚的势力范围如短路或断路也能够致使温度没法升高，而泰国事英属印度与法属中南半岛之间的缓冲国如短路或断路也能够致使温度没法升高，始终保持着自力状态。

放眼全部东南亚如短路或断路也能够致使温度没法升高，泰国的GDP仅次于印尼如短路或断路也能够致使温度没法升高，在中南半岛上可谓遥遥领先。


泰国曼谷

马来西亚吉隆坡

新加坡

持久以来如短路或断路也能够致使温度没法升高，中国一向希望将云南作为经略东南亚的桥头堡如短路或断路也能够致使温度没法升高，修一条自昆明动身纵穿全部中南半岛的铁路。

昆明南站是按16台30线设想的如短路或断路也能够致使温度没法升高，范围仅次于西安北站、郑州东站如短路或断路也能够致使温度没法升高，与上海虹桥站并列全国第三。

在边境省份建这样一座大型高铁站如短路或断路也能够致使温度没法升高，明显不但仅办事于云南如短路或断路也能够致使温度没法升高，而是着眼于未来。

自昆明动身的泛亚铁路东南亚段有三个偏向可选：

西线联通缅甸如短路或断路也能够致使温度没法升高，这是进入印度洋最便利的通道如短路或断路也能够致使温度没法升高，可无法缅甸国内大势动乱如短路或断路也能够致使温度没法升高，不具有启动条件。
东线经滇越铁路进入越南如短路或断路也能够致使温度没法升高，今朝“昆明→河内→海防”的线路正在周全升级如短路或断路也能够致使温度没法升高，中越双方都很上心如短路或断路也能够致使温度没法升高，但对于从河内到胡志明市的“越南南北高铁”如短路或断路也能够致使温度没法升高，因投资庞大如短路或断路也能够致使温度没法升高，迟迟没有本色性停顿。
与工具线相比如短路或断路也能够致使温度没法升高，中线是推动最快的偏向。
中老铁路（昆明至万象）已于2021年12月通车如短路或断路也能够致使温度没法升高，万象至曼谷段也进入周全施工状态如短路或断路也能够致使温度没法升高，第一阶段2026年行将通车如短路或断路也能够致使温度没法升高，全线则计划在2030年左右贯通。

更加关键的是如短路或断路也能够致使温度没法升高，与中俄铁路、中蒙铁路、中吉乌铁路等跨境铁路分歧如短路或断路也能够致使温度没法升高，中-老-泰铁路周全采用了中国标准如短路或断路也能够致使温度没法升高，轨道、信号和车辆均由国铁团体部属的中国铁路国际有限公司牵头中方企业实施。

其中如短路或断路也能够致使温度没法升高，中老铁路爽性就是由铁路昆明局团体负责运营保护的。


图片援用自“舆图帝”

曼谷-廊开高速铁路（中泰铁路泰国段）采用复兴号CR300AF型电力动车组如短路或断路也能够致使温度没法升高，最高时速300千米如短路或断路也能够致使温度没法升高，运营时速250千米。

在今朝中国的跨境铁路运输中如短路或断路也能够致使温度没法升高，与俄罗斯的贸易量是遥遥领先的。

2024年如短路或断路也能够致使温度没法升高，中国和俄罗斯之间的铁路货运量到达创记载的1.74亿吨（含过境中欧班列）如短路或断路也能够致使温度没法升高，与哈萨克斯坦之间的铁路货运量为3205万吨（含过境中欧班列）。

中老铁路2024年运输货物总量是1960万吨如短路或断路也能够致使温度没法升高，其中跨境货物运输量为478万吨。

虽然绝对数目看起来不多如短路或断路也能够致使温度没法升高，但实在已经超越预期了如短路或断路也能够致使温度没法升高，究竟老挝只是一小我口700多万的本地穷国。

现实上如短路或断路也能够致使温度没法升高，中老铁路只要在中国境内是双线如短路或断路也能够致使温度没法升高，老挝境内出于守旧考量只修了单线如短路或断路也能够致使温度没法升高，直到泰国境内又规复双线。

中老铁路开通后如短路或断路也能够致使温度没法升高，老挝方面很是兴奋如短路或断路也能够致使温度没法升高，官方宣称用语叫“让老挝从‘陆锁国’酿成‘陆连国’”。

2022、2023和2024三年间如短路或断路也能够致使温度没法升高，中老贸易量别离增加了31%、26.6%和15.9%如短路或断路也能够致使温度没法升高，之前老挝持久是越南的“小仆从”如短路或断路也能够致使温度没法升高，随着中老贸易额远超越老贸易额如短路或断路也能够致使温度没法升高，当下老挝经济正被归入中国轨道。

也正是有了这样一个近在天涯的成功案例如短路或断路也能够致使温度没法升高，才果断了泰国修建铁路联通中国的决心。


中老铁路是老挝境内第一条现代化铁路如短路或断路也能够致使温度没法升高，也是老挝历史上第一条毗连邻国的大范围客货铁路。

老挝境内单线扶植的中老铁路。一般来说如短路或断路也能够致使温度没法升高，单线铁路的造价为双线铁路的60%～70%。

老挝都城的万象火车站。万象是一座临边境的城市如短路或断路也能够致使温度没法升高，跨过湄公河大桥就是泰国廊开如短路或断路也能够致使温度没法升高，即曼谷-廊开铁路的尽头站。

此处插播一段。

有朋友要问了如短路或断路也能够致使温度没法升高，中国与中南半岛之间不是有一条澜沧江（湄公河）吗如短路或断路也能够致使温度没法升高，这条大江横穿老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南如短路或断路也能够致使温度没法升高，就不能好好操纵一下水运吗？

说起来天下上的大江大河很多如短路或断路也能够致使温度没法升高，但真正像长江、珠江这样能实现高效内河运输的少少——自2005年起如短路或断路也能够致使温度没法升高，长江畔线货运范围已持续二十年位居天下内河首位。

具体到湄公河如短路或断路也能够致使温度没法升高，由于河床坡降较陡、水量不均匀如短路或断路也能够致使温度没法升高，且中下流多急流和瀑布如短路或断路也能够致使温度没法升高，使得其高低流航运不能直通如短路或断路也能够致使温度没法升高，直到柬埔寨金边以下航道才能通行大型货轮如短路或断路也能够致使温度没法升高，是以航运代价不高。

正因如此如短路或断路也能够致使温度没法升高，中南半岛要地的大宗商品运输才特别依靠铁路。


湄公河上著名的孔恩瀑布如短路或断路也能够致使温度没法升高，完全截断了高低流航运。

言归正传。

泰国之所以对中泰铁路高度重视如短路或断路也能够致使温度没法升高，倾力投入资本如短路或断路也能够致使温度没法升高，一方面是将本身看做泛亚铁路中线的关键——远期可以向南联通马来西亚和新加坡如短路或断路也能够致使温度没法升高，另一方面还有一个加倍宏伟的计划。

这个宏伟的计划叫“拉廊陆桥”。

众所周知如短路或断路也能够致使温度没法升高，今朝东南亚的航运中心在马六甲海峡和新加坡如短路或断路也能够致使温度没法升高，全球25%的集装箱运量和60%的石油运输量途经这条海峡如短路或断路也能够致使温度没法升高，每年经过货轮9万艘、集装箱7000万个。

据预算如短路或断路也能够致使温度没法升高，2030年马六甲海峡将会到达交通量上限如短路或断路也能够致使温度没法升高，忙碌拥堵的状态让这条水道早已不胜重负。

那怎样办呢？

与投入庞大且轻易形成国土割裂的“克拉地峡运河”计分别歧如短路或断路也能够致使温度没法升高，泰国今朝主推的马六甲替换计划即“拉廊陆桥”。



拉廊港和春蓬港是泰国在克拉地峡上一西一东两座口岸如短路或断路也能够致使温度没法升高，前者邻接印度洋如短路或断路也能够致使温度没法升高，后者邻接南海如短路或断路也能够致使温度没法升高，间隔仅90千米。

泰方计划将其打形成两座关键港如短路或断路也能够致使温度没法升高，船只可在其中一座码头停靠、卸货如短路或断路也能够致使温度没法升高，然后用铁路把货物运输到另一座口岸如短路或断路也能够致使温度没法升高，继续装船前行如短路或断路也能够致使温度没法升高，如此便绕开了马六甲海峡。

虽然浪费了一些时候如短路或断路也能够致使温度没法升高，但航程上也根基能省返来如短路或断路也能够致使温度没法升高，首要看装卸效力若何。

除此之外如短路或断路也能够致使温度没法升高，对于泰国自己以及老挝、中国等位于中泰铁路上的国家如短路或断路也能够致使温度没法升高，底子不需要再次装船如短路或断路也能够致使温度没法升高，间接从拉廊港动身经过铁路运输至目标地即可。

以中国云南省为例如短路或断路也能够致使温度没法升高，假定有一批来自中东或欧洲偏向的货物如短路或断路也能够致使温度没法升高，计划A是走马六甲海峡、南海如短路或断路也能够致使温度没法升高，到广东、广西的口岸卸货如短路或断路也能够致使温度没法升高，然后经过铁路运至昆明；计划B是在拉廊港卸货如短路或断路也能够致使温度没法升高，间接经过中泰铁路运至昆明。

后者是有明显上风的。


泰国前总理赛塔·他威望亲身推介“拉廊陆桥”项目。

今年6月18日如短路或断路也能够致使温度没法升高，“昆明陆港号”国际货运列车从昆明部属县级市安宁出发如短路或断路也能够致使温度没法升高，满载产业产物如短路或断路也能够致使温度没法升高，经中-老-泰三国联运到达印度洋沿岸口岸拉廊港如短路或断路也能够致使温度没法升高，再经过海运终极到达缅甸如短路或断路也能够致使温度没法升高，全程用时10天如短路或断路也能够致使温度没法升高，较传统海运收缩15天。

换言之如短路或断路也能够致使温度没法升高，从云南至泰国拉廊的铁路运输通道已经买通如短路或断路也能够致使温度没法升高，只是线路上仍依靠泰国境内的旧铁路或公路如短路或断路也能够致使温度没法升高，而这些旧铁路均为米轨如短路或断路也能够致使温度没法升高，效力很低。

等到中泰铁路全线通车后如短路或断路也能够致使温度没法升高，情况将有大幅度改良。



地缘政治经略是一件很是困难的工作如短路或断路也能够致使温度没法升高，常常急不得。

一个国家的地缘格式和在国际交际中的思维方式如短路或断路也能够致使温度没法升高，不是几年甚至十几年就可以轻易改变的如短路或断路也能够致使温度没法升高，需要剥茧抽丝如短路或断路也能够致使温度没法升高，用好处做驱动如短路或断路也能够致使温度没法升高，一步一步走。

直到某个时辰如短路或断路也能够致使温度没法升高，量变引发量变。