新能源汽车普及“动力电池维修难”问题凸显，车主吐槽“4S 店无资质需拖到 200 公里外修理”

[db:作者]

新能源汽车普及“动力电池维修难”问题凸显，车主吐槽“4S 店无资质需拖到 200 公里外修理”
新能源汽车普及“动力电池维修难”问题凸显，车主吐槽“4S 店无资质需拖到 200 公里外修理” 2025年03月15日 18:24 IT之家
IT之家 3 月 15 日消息，随着新能源车逐渐普及化，相应车辆动力电池“三电”维修问题也随之受到民众关注，目前相应新能源车辆仍存在动力电池“维修难”问题。
据媒体中新经纬报道，广西南宁黄女士家的新能源遇到趴窝问题，随后被 4S 店派车拖走，但 4S 店后续回应称该店没有动力电池维修资质“只能做一些基础的配件更换”，维修汽车核心部件需要“拖到 200 公里外”。
▲ 图源媒体中新经纬IT之家注意到，该媒体综合业界信息，认为从市场发展现状看，当前业界具备新能源车“三电”维修资质的售后维修中心占比不超过 30%，目前新能源车动力电池维修缺口较大，相应车企应当及时通过代步车、经济补偿等形式弥补维修过程给用户带来的不便，减少用户投诉。