北京现代曾大规模召回56万辆车 怎么回事？ 董事长吴周涛重视吗？

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运营商财经网 李广艳/文
近日，在一年一度的315国际消费者权益日这一重要节点，运营商财经网发现，北京现代就曾因安全隐患召回旗下两款车型将近56万辆，具体是什么原因？接下来运营商财经网将试图揭秘。
2024年12月6日，网站发布召回公告，根据相关管理条例的要求，北京现代汽车有限公司向有关部门备案了召回计划，决定自2024年12月30日起，召回2012年11月29日至2014年10月31日期间生产的2013款胜达汽车，共计139040辆；2010年3月28日至2014年8月14日期间生产的2010-2013款ix35汽车，共计420309辆。
经计算，此次涉及车辆将近56万辆，规模巨大，对于任何车企来说，这个数目都不算小。至于召回的原因，则是部分车辆由于制动系统的液压电子控制单元（HECU）内部可能发生短路，极端情况下会导致发动机舱起火，存在安全隐患，因此北京现代决定召回这部分车辆。
针对车型缺陷，北京现代也表明了解决方案：公司将免费对召回范围内车辆保险盒内保险丝更换为较低容量的保险丝，以消除安全隐患，若后续再出现HECU内部短路导致保险丝熔断问题，则为车辆免费更换HECU。
实际上，无论是胜达还是iX35，曾经都是在中国车市细分市场中当之无愧的热销车型，涉及车辆的生产时间也主要集中在2010年至2014年，所以时至今日，这两款车型依旧拥有很高的市场保有量。而且，这些车辆的生产时间也很久远，不少可能早就报废了，所以，实际影响不大。而且，过了这么多年，北京现代也愿意召回，应该说为客户服务的意识还是到位的。
不过，召回或多或少都会影响品牌形象，不知公司董事长吴周涛如何看待此次大规模召回事件？
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