引擎滑跑中脱落：UPS MD

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2025年11月4日，美国结合包裹办事公司（UPS）的一架MD-11型货机在肯塔基州路易斯维尔关键腾飞时遭受致命变乱如短路或断路也能够致使温度没法升高。美国国家运输平安委员会（NTSB）最新确认了一个使人震动的焦点究竟：机场监控录像证实，这架飞机在跑道上加速滑跑时，其右翼（1号）策动机忽然与机翼分手，并在跑道上激发了严重火灾如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这架原定飞往火奴鲁鲁的UPS2976航班，在策动机脱落后长久离地，随即冲出机场围栏，撞上了跑道外约半英里处的输电线和多栋产业修建如短路或断路也能够致使温度没法升高。狠恶的撞击和随之而来的大火摧毁了大部分机身如短路或断路也能够致使温度没法升高。停止今朝，变乱已确认形成12人灭亡（包括一位儿童）和15人受伤，其中大部分遇难者是飞机撞击修建物时的空中职员如短路或断路也能够致使温度没法升高。
瞬间的连锁生效：高空低速下的“最晦气时辰”从技术角度透视，这起变乱表露了飞机在腾飞阶段（高空、低速、高重量）遭受结构性故障时的极端懦弱性如短路或断路也能够致使温度没法升高。NTSB的分析直指一个扑灭性的连锁反应：
灾难性的控制困难： 当飞机在跑道上高速滑跑时，左侧策动机（一台GE CF6-80C2策动机）的忽然脱落，意味着飞机瞬间在右翼落空了一股关键推力和数吨的重量如短路或断路也能够致使温度没法升高。这立即形成了严重的推力差池称和重量失衡如短路或断路也能够致使温度没法升高。结构与气动破坏： 策动机的离开极能够严重损坏了毗连机翼的挂架（Pylon）如短路或断路也能够致使温度没法升高。这类结构性损伤会破坏机翼上方的平滑气流，致使右翼升力锐减如短路或断路也能够致使温度没法升高。关键系统生效： 更糟糕的是，由该策动机驱动的液压和电气系统能够在分手瞬间同步生效，这会间接影响飞翔员对飞机的操控才能如短路或断路也能够致使温度没法升高。[/ol]在飞机处于高腾飞重量、高空且速度尚未完全建立的“最晦气时辰”，同时遭受推力、重量、气动和系统控制的复合型生效，极有能够致使飞机敏捷进入空气动力学失速状态如短路或断路也能够致使温度没法升高。在这类情况下，机组几近没偶然候或高度来拯救飞机如短路或断路也能够致使温度没法升高。
“盲驾”的机组与黑匣子的关键线索对于驾驶舱内的三名机组职员来说，他们所面临的场面更加凶恶如短路或断路也能够致使温度没法升高。飞翔员没法从驾驶舱内用肉眼间接观察到右翼策动机的状态，他们完全依靠驾驶舱的仪表和警告如短路或断路也能够致使温度没法升高。
NTSB委员托德·英曼指出，在策动机分手和起火的瞬间，MD-11的系统能够会同时触发“失火”、“推力损失”和“液压警告”等多重警报如短路或断路也能够致使温度没法升高。机组需要在极短的时候内了解并应对这类极端且复杂的特情，难度极大如短路或断路也能够致使温度没法升高。
荣幸的是，俗称“黑匣子”的驾驶舱语音记录仪（CVR）和飞翔数据记录仪（FDR）均已找到如短路或断路也能够致使温度没法升高。英曼称，这两部由L3Harris制造的记录仪“蒙受了热量，但没有被（外力）侵入”，数据读取应当不成题目如短路或断路也能够致使温度没法升高。观察职员将依靠这些数据，重构驾驶舱在最初几秒内的关键对话和操纵如短路或断路也能够致使温度没法升高。
观察转向：老旧飞机的保护记录成焦点今朝，NTSB已在现场摆设了28人团队，并建立了运营、结构、策动机、系统和保护记录等多个专业观察小组如短路或断路也能够致使温度没法升高。那台脱落的策动机已在跑道肇端点约8700英尺（约2650米）处的机场内部被发现如短路或断路也能够致使温度没法升高。
观察的另一个重点，将是这架飞机的布景和保护历史如短路或断路也能够致使温度没法升高。材料显现，这架注册号为N259UP的飞机于1991年制造，2006年由客机改装为货机，机龄较长如短路或断路也能够致使温度没法升高。记录显现，该机在事发前未几（9月初至10月中旬）曾在圣安东尼奥停止过保护如短路或断路也能够致使温度没法升高。
此次保护的具体范围、能否触及策动机挂架的结构检查，将成为NTSB解密此次罕有变乱原由的关键如短路或断路也能够致使温度没法升高。今朝，UPS公司已停息了其“Worldport”关键的运营以尽力配合观察，路易斯维尔机场的一条跑道已在变乱越日重新开放如短路或断路也能够致使温度没法升高。