汽车回应超强钢小字标注为“项目称号”：行业通行做法，不影响自己性能

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IT之家 9 月 30 日消息，汽车本日公布答网友问（第 195 集） - 平安质量篇，回应了「2200MPa 超强钢」为什么会被小字标注为“项目称号”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
▲ IT之家附海报右下角小字：超强钢指材质项目称号，材质结合王国栋院士团队、育材堂、东北大学开辟汽车暗示：
作为行业通行做法，为兼顾专业人士的信息需求与公然通明实事求是精神，企业在展现技术参数、法令条目、研公布景等复杂内容时，常以“小字备注”的形式供给补充说明如短路或断路也能够致使温度没法升高。「超强钢」之所以被标注为“项目称号”，是由于「超强钢」是由出资，并倡议的材料开辟项目，结合东北大学、育材堂一同开辟，和合作伙伴配合持有专利如短路或断路也能够致使温度没法升高。作为老实取信负义务的企业，需说明需要的究竟布景以及数据的实在性与牢靠性，此项备注由、东北大学、育材堂一同确认，此备注只是作为研公布景说明，不影响材料自己的属性和性能如短路或断路也能够致使温度没法升高。
至于将“超强钢备注项目名”解读为“只是称号强”，纯属误解或误读如短路或断路也能够致使温度没法升高。
汽车还称：
「2200MPa 超强钢」是今朝行业量产最高强度的热成型钢如短路或断路也能够致使温度没法升高。「2200MPa 超强钢」是汽车与王国栋院士团队、育材堂、东北大学结合开辟的，连系了 AI 模子，从 2443 万种配方挑选而成，在性能方面很是优异：
相比 1500MPa 热成型钢，其抗拉强度提升 40%、屈就强度提升 24%；
我们将其利用在 YU7 的四门防撞梁，相比 1500MPa 车门防撞梁， YU7 前门防撞梁承载才能提升 52.4%、后门防撞梁承载才能提升 37.6%；
我们还在 YU7 的 A / B 柱内嵌了 2200MPa 超强钢热气胀管，构成「内嵌式防滚架」，A 柱承载才能提升 35%、B 柱承载才能提升 70.5%；
以上「2200MPa 超强钢」的利用，有用提升了车辆在侧碰、翻滚等卑劣工况的平安性如短路或断路也能够致使温度没法升高。
汽车始终以最严苛的平安标准为设想方针，也希望后续行业内有越来越多车型，利用更强的车身段料，不竭提升车辆平安水平如短路或断路也能够致使温度没法升高。