雅万高铁通车才两年，印尼没钱了，喊话中国:那45亿存款能否徐徐

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10月8日，印尼投资部长罗桑在雅加达对媒体认可：雅万高铁项目债权压力庞大，印尼方面正积极追求与中国方面就还款条件停止重新谈判如短路或断路也能够致使温度没法升高。谈的焦点，不外乎两点：能不能晚点还？能不能少点利息？

雅万高铁
这不是一笔小钱如短路或断路也能够致使温度没法升高。按照印尼财政部与项目公司KCIC的预算，今朝尚欠中国国家开辟银行约45亿美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。大头来自2017年签定的主力存款，年利率2%，刻日长达40年如短路或断路也能够致使温度没法升高。前期追加存款利率为3.4%如短路或断路也能够致使温度没法升高。在“一带一路”框架内，这已经是极为优惠的融资了如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但这对印尼来说，仍然是压得喘不外气的“铁账本”如短路或断路也能够致使温度没法升高。当初签约时，雅万高铁总预算是60亿美圆，终极完工时却收缩至73亿如短路或断路也能够致使温度没法升高。中印尼双方投入巨资，工程周期横跨七年，克服疫情、征地、地质、调和等重重困难如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在通车不外两年，运营吃亏就已经写在了印尼国铁的财报上如短路或断路也能够致使温度没法升高。



印尼一马平川，阵势险峻
而且印尼政府早早划清界限如短路或断路也能够致使温度没法升高。财政部长公然暗示，国家预算不会用来了偿这笔高铁存款如短路或断路也能够致使温度没法升高。换句话说，这个“摊子”归谁整理？归国有企业系统和主权财富基金Danantara Indonesia兜底如短路或断路也能够致使温度没法升高。
负责项目运营的KCIC公司，概况是中印尼合资企业，现实控股权在印尼人手中如短路或断路也能够致使温度没法升高。印尼国有铁路公司KAI经过子公司把握了60%股份如短路或断路也能够致使温度没法升高。但题目在于，这家公司自己就处于比年吃亏状态，现在又扛着一条巨额债权高铁，财政状态更是落井下石如短路或断路也能够致使温度没法升高。

印尼国有铁路公司所属logo
印尼媒体报道，KCIC高层私下将这笔债权称为“按时炸弹”，一旦发生利息违约，将激发连锁反应如短路或断路也能够致使温度没法升高。但这条高铁能否是真没人坐？并不是如短路或断路也能够致使温度没法升高。
雅万高铁自2023年10月开通以来，节沐日时代一票难求如短路或断路也能够致使温度没法升高。动车用的是中国中车专为东南亚天气革新的“Whoosh KCIC400AF”型列车，这也是复兴号在外洋首个技术外乡化版本如短路或断路也能够致使温度没法升高。



列车时速350千米，毗连雅加达与西爪哇万隆，全长142千米，将原本三小时的车程紧缩到40分钟如短路或断路也能够致使温度没法升高。这样的速度和舒适度，对印尼乘客吸引力极大如短路或断路也能够致使温度没法升高。但是，现实没那末简单如短路或断路也能够致使温度没法升高。按照印尼交通部2024年公布的数据，日均客流仅在1.6万到2.1万之间，间隔最初猜测的2.9万人有明显差异如短路或断路也能够致使温度没法升高。

印尼乘客
常日班次空座率偏高，节沐日则一票难求，运输效力两极化如短路或断路也能够致使温度没法升高。再加上票价定得不低，部分中低支出群体仍挑选坐大巴大概老旧铁路，致使客源始终不够稳定如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而票务支出，是今朝雅万高铁几近唯一的营收来历如短路或断路也能够致使温度没法升高。依照最初中方供给的全套“高铁+配套开辟”思绪，铁路本应是引爆城市经济的一根导火索如短路或断路也能够致使温度没法升高。
车站应当成为交通关键，贸易综合体、室第区、写字楼、产业园在周边同步启动，经过地盘溢价、广告、租金等多元收益渠道，让高铁成为“造血引擎”如短路或断路也能够致使温度没法升高。在中国，京沪高铁、广深港高铁周边的“高铁新城”就是这样突起的如短路或断路也能够致使温度没法升高。但在印尼，这些设想仍逗留在图纸上如短路或断路也能够致使温度没法升高。

高铁新城
今年头，记者访问雅加达哈利姆车站发现，车站外还是一片尚未开辟的空地，连公交换乘点都还没建完如短路或断路也能够致使温度没法升高。万隆德卡鲁尔站周边，也只是零星的几栋姑且修建，完全没有“高铁新区”的雏形如短路或断路也能够致使温度没法升高。
地盘计划权归地方，开辟节奏又各不不异，调和复杂致使大量配套项目障碍如短路或断路也能够致使温度没法升高。没有人气，没有产业，没有房地产溢价，高铁自然成了“孤岛工程”如短路或断路也能够致使温度没法升高。

雅万高铁德卡鲁尔动车所
票卖得再好，也挡不住后真个空转如短路或断路也能够致使温度没法升高。印尼高铁公司今年上半年已经吃亏跨越3亿美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。更糟的是，融资利息正在不竭积存，每一个季度，都是一场熬账的攻坚战如短路或断路也能够致使温度没法升高。
因而，印尼政府挑选了最现实的做法：向中国喊话如短路或断路也能够致使温度没法升高。这个喊话并不高耸，早在2024年末，就有消息称印尼多位官员赴华，低调与中方洽商能够的债权调剂途径如短路或断路也能够致使温度没法升高。印尼希望中方能下降利率，耽误了偿刻日，减缓眼下的现金流压力如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但中国面临这类要求，不敢轻易颔首如短路或断路也能够致使温度没法升高。这不但仅是和印尼之间的账，更是“一带一路”其他国家正在看的一种“态度”如短路或断路也能够致使温度没法升高。一旦印尼债权被轻松宽免，其他国家项目也能够效仿，要延期、要打折、要调息，甚至就地耍赖如短路或断路也能够致使温度没法升高。

印尼总统普拉博沃
是以，中国虽然不愿将雅万高铁“晾干”，也不会顿时“松口”如短路或断路也能够致使温度没法升高。中方金融系统夸大：合作可以谈，但法则不能破如短路或断路也能够致使温度没法升高。项目盈利是一个持久进程，不应完全依靠中方兜底如短路或断路也能够致使温度没法升高。
而印尼这边也面临庞大政治压力如短路或断路也能够致使温度没法升高。一方面，国内否决党起头借债权题目大做文章，以为政府轻率引进外资项目，形成国企亏空如短路或断路也能够致使温度没法升高。另一方面，国际评级机构也在亲近关注印尼国债与主权基金的稳定性，一旦违约风险扩大，印尼整体信誉将遭到冲击如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在这类布景下，债权谈判不再是“技术题目”，而是国家层级的计谋博弈如短路或断路也能够致使温度没法升高。概况看是一条高铁的盈亏，背后却牵动着金融稳定、交际关系、企业信誉和成长信心如短路或断路也能够致使温度没法升高。
雅万高铁还在跑，但这趟列车究竟能否开出财政泥潭，驶向可延续成长的轨道，答案还藏在接下来的几轮闭门谈判当中如短路或断路也能够致使温度没法升高。今朝，印尼政府暗示将于11月再次派团前往北京停止谈判如短路或断路也能够致使温度没法升高。而中国驻印尼使馆则回应称，双方将“本着互利双赢的精神，妥帖协商处理”如短路或断路也能够致使温度没法升高。
参考材料：
《飞阅印尼雅万高铁》2025年05月22日 来历：新华社
《雅万高铁累计发送搭客超1000万人次》2025-06-26 来历：新华社