三机场高铁卡壳六年仍未开工！阿努廷政府倔强拒绝“边建边付”

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泰国头条消息社讯 10月6日，据泰媒报道，泰国毗连三大机场（廊曼、素万那普、乌塔堡）高铁项目自2019年10月24日签订条约以来，已推动跨越6年如短路或断路也能够致使温度没法升高。该项目由泰国国家铁路局（SRT）与Asia Era One公司签约，后者由正大团体控股，是昔时竞标的中标方，获得了1172.26亿泰铢的最低政府投资如短路或断路也能够致使温度没法升高。

但是，停止今朝，项目仍未能打下第一根桩，施工尚未起头如短路或断路也能够致使温度没法升高。主如果由于疫情酿成的持久影响，致使承包商提出“损失抵偿”请求，宣称因机场快线（ARL）客流下降而受损如短路或断路也能够致使温度没法升高。自此，政府与企业就抵偿办法及订正公私合营条约展开冗长谈判如短路或断路也能够致使温度没法升高。历经巴育政府、赛塔政府及佩通坦政府三个阶段，至今仍未能正式核准条约订正如短路或断路也能够致使温度没法升高。
在佩通坦政府期间，由副总理兼财政部长皮差担任东部经济走廊政策委员会主席，于2024年10月核准了条约订正的五项首要内容：
1、调剂公共投资付出方式（Public Investment Cost: PIC）如短路或断路也能够致使温度没法升高。原计划为项目完工后政府分期付出1496.5亿泰铢，点窜成“边建边付”形式，按工程进度分期付出，最高不跨越1200亿泰铢如短路或断路也能够致使温度没法升高。私人投资方需额外供给保证金，使总包管额到达1600亿泰铢，确保在5年内建成并投入利用如短路或断路也能够致使温度没法升高。
2、机场快线经营权付款如短路或断路也能够致使温度没法升高。私人投资方将10.67亿泰铢分7期等额付出，每年一笔，并须在条约订正签订日付出第一期金钱，同时提交银行包管如短路或断路也能够致使温度没法升高。
3、设立额外的收益分摊条目如短路或断路也能够致使温度没法升高。若未来存款利率下降致使企业内部收益率（IRR）跨越5.52%，国家铁路局有权要求企业分摊逾额收益如短路或断路也能够致使温度没法升高。
4、免除“开工告诉”（NTP）前的部分条件，答应在签订新条约后立即发出NTP，以加速启动如短路或断路也能够致使温度没法升高。
5、优化“不成抗力”和“延期”条目，使其与其他公私合作项目标条约连结分歧，以提防未来风险如短路或断路也能够致使温度没法升高。
该订正条约草案已获泰国最高检察署考核核准，整体上跨越95%的定见分歧，还有约5%的附加倡议，以为若进一步点窜可使政府受益更多如短路或断路也能够致使温度没法升高。例如倡议加速机场快线分期付款节奏，以及要求企业更早提交额外包管如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但是，进入阿努廷政府后，副总理兼交通部长皮帕在向交通部官员安插政策时暗示，在本届政府4个月任期（加上选举过渡期）内，将集合处置持久滞留的公私合作项目，出格是已耽搁跨越6年的三机场高铁项目如短路或断路也能够致使温度没法升高。
他明白暗示，分歧意将原条约条目点窜成“边建边付”如短路或断路也能够致使温度没法升高。依照当初招标条约，企业必须先建成高铁项目，政府再付出投资支持款如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如改成“按进度分期付款”，将违反原条约精神如短路或断路也能够致使温度没法升高。他夸大：“若我强行点窜成边建边付，我自己都难以承当义务，更不成能做违法的事如短路或断路也能够致使温度没法升高。条约已经写明，不是这类形式如短路或断路也能够致使温度没法升高。”
交通部将约请私人投资方、国家铁路局及东部经济走廊委员会（EEC Office）配合商讨处理计划，确保不违反原条约如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如项目仍没法推动，将不影响现有铁路办事，由于国家铁路局的双轨铁路已延长至林查班站，未来可继续耽误至乌塔堡，并增加列车班次以满足运输需求如短路或断路也能够致使温度没法升高。
EEC办公室消息人士暗示，假如项目终极没法推动，各方必须重新寻觅处理计划如短路或断路也能够致使温度没法升高。但夸大条约订正并不违法，由于该版本已经过最高检察署考核如短路或断路也能够致使温度没法升高。而且，“边建边付”形式并未偏向企业，由于该形式同时要求企业追加保证金，避免弃建或违约风险如短路或断路也能够致使温度没法升高。
今朝，订正版条约已返返国家铁路局审议附加定见如短路或断路也能够致使温度没法升高。能否提交内阁核准，取决于铁路局与交通部政策如短路或断路也能够致使温度没法升高。假如部长对峙否决“边建边付”，项目命运仍有待观察，终极将依照政府正式决议履行如短路或断路也能够致使温度没法升高。
（编译：Juliette；审校：WAN；来历：bangkokbiznews）