美国对中资船下狠手！每箱多收800刀，终极还是美国人自己买单？

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美国贸易代表办公室忽然抛出的口岸免费新政，简直是给中美海运泼了盆冷水如短路或断路也能够致使温度没法升高。从10月14日起，中资船舶靠泊美国口岸要被额外收钱，每净吨50美圆、每个集装箱120美圆，还放话“每年都涨”，这操纵失实够倔强如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这笔账算下来太惊人如短路或断路也能够致使温度没法升高。中远海运的“中远海运银河轮”单次靠港就要多掏300万美圆，总用度飙到400万如短路或断路也能够致使温度没法升高。中资船公司每次靠港很多花1.2万美圆，连爱荷华州的大豆出口商每月都要多支出这笔钱，利润间接削掉5%如短路或断路也能够致使温度没法升高。为了避坑，很多中资船已经起头绕路加拿大口岸了 如短路或断路也能够致使温度没法升高。
但这看似针对中企的免费，实则是“伤敌一千自损八百”如短路或断路也能够致使温度没法升高。每个集装箱本钱平白多了600到800美圆，最初全转嫁到美国消耗者身上，一年下来要多花300亿美圆如短路或断路也能够致使温度没法升高。家里要换的家具、汽车调养的配件，这些中美贸易里的常见品，涨价几近是板上钉钉的事 如短路或断路也能够致使温度没法升高。
更嘲讽的是，这政策连美国自己的产业链都坑如短路或断路也能够致使温度没法升高。口岸能够由于船舶改道或集合停靠堕入拥堵，就像之前洛杉矶港外百艘货轮滞留的乱象；依靠出口的行业更惨，装大豆、谷物的货轮也得交这笔钱，损失比进口端还大 如短路或断路也能够致使温度没法升高。交际部早就点明，这招损人害己，既搅乱全球供给链，又会加重美国通胀压力 如短路或断路也能够致使温度没法升高。
回忆2018年特朗普搞钢铝关税，看似帮了外乡厂商，却让下流企业损失更大，还丢了更多工作岗位 如短路或断路也能够致使温度没法升高。现在这口岸免费新政，不外是换汤不换药的贸易庇护，最初买单的还是普通老百姓如短路或断路也能够致使温度没法升高。
这波操纵究竟是给谁添堵？美国消耗者能接管涨价的商品吗？中企还有哪些应对招？批评区聊聊你的看法！