万丰奥威加速布局低空领域

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2025年3月11日，万丰奥威（002085.SZ）发布公告称，旗下子公司Heptus 591 GmbH（以下简称“Heptus 591”）与德国Volocopter GmbH（以下简称“Volocopter”）管理人Tobias Wahl签署资产收购协议，拟以1000万欧元的价格收购Volocopter名下的相关有形资产、知识产权及特定合同权利义务。
据披露，此次拟收购的资产账面价值约为4200万欧元，包括飞行器、无人机系统等专利以及Volocopter、VoloCity等商标。
Volocopter是德国电动垂直起降飞行器（eVTOL）领域的先驱，成立于2011年，专注于开发电动多旋翼飞行器及相关空中交通解决方案。一路走来，Volocopter从一个简陋的机身到多次试飞，并即将实现商业化，几乎赶在了行业发展的最前沿，却在迈向市场的最后一步倒下。Volocopter此前已获得设计组织批准（DOA）和生产组织批准（POA），相关机型目前正处于型号合格证的申请阶段。不过，Volocopter尚未获得欧洲航空安全局（EASA）的正式批准，这可能对其未来的商业运营产生一定影响。
近年来，万丰奥威在低空领域不断加大布局力度。2024年，公司与大众（德国）签署《电动垂直起降航空器（eVTOL）领域技术合作谅解备忘录》，明确了在eVTOL领域的合作意向。
万丰奥威表示，此次拟对Volocopter的收购旨在加速公司在低空领域的全球开发应用进程，特别是在开发先进的eVTOL产品方面，打造公司全新的业务增长引擎。尽管此次收购具有重要的战略意义，但仍面临一定的风险。公告指出，交易可能存在协议生效及交割失败的风险，同时交易标的的经营、诉讼以及商业化进程不及预期等风险也需关注。
“Volocopter破产后，由万丰奥威子公司收购Volocopter相关资产，为我们提供了宝贵的教训与借鉴。”国研新经济研究院创始院长、国空科技（中国）低空经济研究院院长朱克力表示，Volocopter作为全球eVTOL领域的先驱，其破产背后折射出eVTOL行业在商业化进程中的诸多挑战。例如，高昂的研发成本、复杂的适航认证流程、缺乏成熟的商业模式，以及市场竞争的加剧，都是导致Volocopter陷入困境的原因。